제가 그렇게 하고 있어요 문구용 20CC 주사기 및 어항용 실리콘 호스 활용하여 리저버탱크에 브레이크액 250ml 정도 빼고 보충해 줍니다 브레이크액은 현대모비스 DOT4 LV 순정 넣습니다 1리터 짜리 주단위로 4회 정도 반복하며 교체 합니다

브레이크 페달을 꾹 밟았을 때,

브레이크 리저버의 유면이 꿈틀 대는게 느껴진다면 조금이라도 효과 있을 것 같구요.

느낌에는 유면 상승하강이 미미할 것 같아서 거의 효과가 없을 것 같아요.

브레이크 라인이란게 압이 찼다 안찼다만 하지...어떤 유량 흐름이 크게 있는 곳은 아닐것 같아요.

그리고, 브레이크액이 열을 받는 곳도 캘리퍼 쪽이지 마스터실린더, 하이드롤릭모듈 쪽은 아닐거구요.

브레이크액은 순환되는 부분이 아닙니다..

보조통은 말그대로 보조통이구요.

 중요부위 교체를 원하시면 

바퀴쪽으로 빼는 방법밖에는 없습니다. 

감사합니다...나름 그동안 검색해보니까 브레이크액은 윗분 말씀처럼 순환식이 아니라서

타이어쪽에서 뺴야한다는군요 ㅜㅜ 감사합니다

충분히 숙지후 한번 시도해봐야겠네요  

리저브 탱크의 것을 교환해도 전체를 교환하는 효과는 있습니다..

다만,, 신차일때부터,, 주기적으로 해야합니다..

현재 상황에서는 일단 에어빼기 방식으로 전체를 교환한 다음,, 

앞으로 주기적으로 하셔야 합니다.

브레이크 액은 물과 섞이는 성질이 있어서 수분 함량이 많아지면 교환을 해 줘야 하는걸로 아는데 수분함량이 많은 브레이크액을 좀 빼 준다고 남아 있는 브레이크액에 수분함량이 줄어들어서 제 성능을 발휘할지 의문이네요... 냉각수나 미션오일 파워오일은 저런식으로 자주 교환해 주면 효과가 있으나...브레이크액은 저렇게 교환 해 봐야 별 효과가 없을 거 같아요....