미션 슬립이란

이해하기 쉽게 말해서 엔진의 동력이 100% 그대로 구동축(차바퀴)에 전달되지 않는다는

의미 입니다.

차에대해 잘 모르지만서도 하드웨어적인 문제가 소프트웨어로 제어되지는 않을거 같습니다.
그냥 제생각입니다.. 다른 고수분게 나머지 패스~

오토미션은 직결형과 비직결형 두가지가 있고요
오토미션 원리는 2개의 선풍기를 마주 놓고 한쪽의 선풍기에 스위치를 넣어 회전시키면 공기의 작용으로 다른 것도 회전하는것과 같은 원리 입니다.
즉 이 2개의 선풍기를 터빈휠로 하여 케이스로 덮고, 그 속에 액체(오일)를 가득 넣으면, 회전력이 더 효과적으로 전달되는데 우리가 넣는 오토 미션 오일이 바로 이 액체의 역할을 합니다.
스포티지에 달려있는 오토 미션은 직결형이라고
일정 속도(?) 이상에서는 이러한 유체의 힘을 이용하지 않고 축을 직결로 연결하여 동력을 전달시키기 때문에
직결형이라 부르는 것이고요~

여하튼 미션 슬립이란 어찌하였던 동력이 전달되지 않고 구동축이 미끄러질때 말하는 현상입니다.
현재 몇키로 운행하셨고 미션오일을 몇번 갈아주셨는지 잘 모르겠지만,
오일을 자주 갈지 않아서 생긴 현상일수도 있구요
임펠러에 문제가 잇어서 생긴 현상일수도 있구요
경우의 수는 여러가지이기 때문에 딸 뭐다 라고 말씀드릴 수는 없습니다.
하지만 미션 슬립이 일어났다면 미션 자체에 문제가 있을 가능성이 크고요~
무상 기간이 지나신 상황이라면 돈이 좀 들어갈것이고요~

ECU 업그레이드는 EGR 제어 로직 없그레이드인데
전 별로 못 느끼겠다는....

엔진의 동력은 크랭크축으로 나옵니다.
크랭크축과 미션사이에는 축이음이라는 기계요소가 들어가는데.
그 축이음 중 하나가 클러치입니다...

오토미션은 유체클러치를 사용하기 때문에 미션 슬립현상이 심합니다. 동력이 제대로 전달되지 않고 미끌어지는 현상이죠
-미션 점검을 하시고 이상없으시면 미션오일만 교환 하시고 타세요

매뉴얼미션은 원판마찰 클러치를 사용합니다. 반클러치 많이 사용하시면 디스크 마찰면이 마모되어 슬림현상이 발생합니다. - 흔히말하는 디스크 삼발이를 교환 하세요

미션 슬립현상은 밋션오일갈면 없어진분이계시구요,,
우선 기어가 한번 빠져버렸다면 밋션문제네요..토크 컨버터 쪽,TCC 불량쪽이 아닐까 생각합니다.
우선은 밋션에 이상이있으면 LSD도 나가서 핸들돌리고 엑셀밟으면 우드득 떨구요..또. 밋션충격이크다거나 그러면그렇구요...변속시 알피엠이 붕~ 뜬다거나..아니면 락업클러치가 걸리지않아서 80키로때 2000알피엠이 넘어간다거나.~~
밋션문제라고 떠버렸다면,어찌됫든 밋션 내리셔야합니당..
우선은 스캔한번떠서 어디쪽 고장인지부터 확인해보셔야 할것같습니다.^^