기름값후덜덜거릴정도로마니차이없구요^^

가공은싸긴하나...좀그렇지않나요??크랙갈수도있구..

순정디스크랑타공이랑일단인치부터틀리지않나요??흠... 조금더보태시구^^ 안전운전하세요^^

어짜피 투피나 방음이나머나 다하다보면 무게 다늘어나요.ㅋㅋ 그럼거 생각해서 못하면 아무것도 못하죠,.ㅋㅋ
그냥 한사람 더 태웠다고 생각하세요.ㅎㅎ

지난 봄부터 고민하시는것 같더니 여태 안 하셨군요.^^
무게를 비교해보진 않았습니다만.. 연비에 지장을 줄 정도로 차이가 심하지는 않을텐데요..
연비야 운전 습관 개선을 통해서도 충분히 커버할 수 있는 부분이라고 보구요.
작년 12월에 투카타공으로 바꿨는데.. 아주 만족합니다. 식구들 태우고 운전할때도 마음 든든합니다.^^
http://www.kiasportage.net/zboard/zboard.php?id=out_diy&page=1&sn1=&divpage=1&sn=on&ss=on&sc=off&keyword=나라동이&select_arrange=headnum&desc=asc&no=2661

투카 타공으로 바꾸고 고속도로 많이 나가봤습니다만...
12키로 이상 잘 나옵니다.

풀방음까지... 평소 12키로 정도... 고속도로 달리면 13이상 나옵니다.

투카 타공에 xg투피 캘리 4개월 쓰고 있어여...
줄줄 밀리던 브레이크 정말 잘 잡히네여..지금은 완전히 자리를 잡았네여..
강추 크렉? 전 아직 쌩쌩합니다..

크렉...일반순정에 사선넣은거에 생길지모르는상황말하는겁니다^^임의가공해서혹시생길지모르는..

순정에 가공한거는 비추입니다.
브레이크는 브레이크 면적과 관계가 있지, 절대로 타공 / 사선으로 인해서 효과가 증대 되는건 일부분입니다.
순정 11인치 디스크와 12인치 디스크가 있다면 12인치 디스크가 브레이크 마찰 면적이 넓겠죠?
순정 11인치 디스크에 타공/사선 가공 한것과 12인치 평면 디스크 성능은? 역시나 12인치가 훨씬 잘 잡힙니다.

타공이나 사선 가공하는건 브레이킹시 발생되는 열이나 가스등을 잘 배출해서 지속적으로 브레이크가
되겠끔 도와주는 것일뿐입니다.^^ 지속력과 관계가 있겠네요.ㅋ.ㅋ

그리고 순정에디스크에 사선 가공이나 타공 가공은 디스크 깨짐을 유발할수도 있습니다.