타이밍체인 늘어났던적이 있고 체인쪽에서 소음이 난다면 체인장력 유지해주는 오토텐셔너에

문제가 있는듯 합니다.체인늘어나는 이유중에 오토텐셔너불량으로 발생하기도 합니다.

오토텐셔너는 엔진오일이 들어가서 작동되기 때문에 냉간시에 시동걸면 소음이 더 심합니다.

정상적으로 운행하더라도 체인은 오래사용하면 늘어나게 되있는데 텐셔너가 장력을 유지하게 해주는데

엔진오일관리가 안된차는 슬러지가 텐셔너로 유입되서 고착되어 기능을 못한다고 합니다.

체인을 가이드(플라스틱 재질)가 받치고 있고 텐셔너가 가이드를 밀어올립니다.그렇게 해서

체인의 장력을 유지시켜주는데 텐셔너가 제기능을 못하면 체인이 늘어진 상태에서 가이드를 치면서

돌겠죠.그러면 쇳소리보다는 약한 다라라라락,타타타타탁 같은 소음이 납니다.

부품교환하면 1년보증이 되니 기한내라면 직영으로 입고해서 확인해 보심이 나을듯 합니다.

아닐수 있으니 참고만 하세요.

유튜브에서 체인교체하는 영상 찾아보세요.그럼 어느정도 이해 되실듯..

체인교체시 자체로 팽팽하진 않아요..처진 체인을 오토텐셔너가 밀어줘서 체인이 늘어지지 않게 해주죠..

오토텐셔너가 체인 처진걸 (가이드)밀어서 장력을 주는데 밀어주질 못하면 쳐진 체인이 돌면서 가이드를 치면서

소음발생시키죠..

체인교환했는데도 소리가 난다는건 유추해보면 오토텐셔너 문제가 가장 확률이 높아요.

체인교환시 오토텐셔너도 교체했는지는 모르겠지만 교체 안했다면 체인교체의 원인이 텐셔너문제고

현재의 소음원인이 되겠죠.

텐셔너도 교체했다면 텐셔너 부품 초기불량일수도 잇고요..

어쨋든 타이밍체인쪽 소음이라면 텐셔너불량일 경우가 높습니다.

타이밍체인 교체시 셋트로 교체진행 하였습니다.

무슨 말씀이신지 이해했습니다.

엔진오일 문제인지 한번도 이런문제가 없었는데 타이밍오토텐셔너도 고착문제로 소음이 발생이 될수 있군요

이건 뜯어보지 않고 확인이 불가능하겠죠?

분해하고 신품장착하고 소리 들어보는 수밖에 없구요..

1급오토큐 가보시면 청진기로 소음부분을 체크하는곳도 있어요,(제 경험)어느부분에서 소리난다 정도로 판단하고

작업진행 할수밖에 없죠.

디젤은 엔진오일 교환해도 금방 까매지는거 보면 엔진오일 교환주기가 길수록 슬러지 누적이 증가하겠지요.

긴 교환주기가 여러번 반복되면 텐셔너안에 슬러지누적이 진행되겠죠.

엔진에서 돌고 그다음에 체인쪽으로 오일이 순환되니 엔진내 찌거기들이 몰릴가능성도 높구요.

어제 동네 카센터 방문해서 청진기로 소음을 들어보니 타이밍체인 가스켓에서 소음을 확인했습니다.

소리가 애매하다하며 타이밍체인이 늘어난것도 아니고 애매하다 하더라구요.

좀더 타고 타이밍체인이 늘어나거나 다른곳 소음이 더 날때 소음이 커질때 교환하자 합니다.

일단 엔진오일갈면 소음이 없어지니 다음번엔 5w40으로 교환해 보려구요 

점도가 깨져서 그럴수있다 하던데 엔진오일 괜찮은거 추천좀 부탁 드립니다.