답변이 좀 늦는걸보니...
아무래두 마루타 티지회원을 모셔서 시험 해보심이...쿨럭...
죄송합니다 도움이 못되서...

흐. 아무리 호기심이 많기로 서니 티지와 같은 새차를 상대로 실험을 해볼 순 없죠.
어디 폐차 직전의 똥차를 가지고 실험해보실 분 안계신가요? ^^;

제 주변의 친구가 경유:등유 7:3으로 겔로퍼를 잘 몰고 다닌다는 첩보가 있어서 확인 사살 중임돠~~
똥차로 하자면 혹시 제차로~~~~~하자는 말씀은 아니걸로 ~~~~ㅎㅎ

그런것도 가능한가요 기름값 엄청 절약 되겠는데요

예전에 TV에서 했었다는데여...
식용유로도 디젤차는 가능하다고....

바이오 기름,,,팔잖아요.....식물성 디젤~~ 더하기~ 등유~~~ 더하기 경유~ 암튼 혼합유~
오일뱅크던가??

주유소에서 등유와 경유를 섞어서 파는 경우는 없습니다.
일부 그런 주유소들이 있을런지는 모르겠습니다만,
만약 그럴경우 경유전용 버너에 경유와 실내등유를 섞어서 사용할 경우 난리 납니다..
실제로 그런 경우가 있었고요!
(어떤 주유소에서 어느 초등학교급식소에 배달을 갔는데,
그곳에서 사용하는 버너가 경유전용 이었는데,마진을 쪼금 더 남길라고
경유에 실내등유를 섞어서 기름탱크에 넣었는데,
그것이 문제가 되서, 버너 교체해주고 손해배상해주고 기름 다시 경유로 가득채워주고~)
또, 석유품질검사소 및 각 시/군청 에서 불시로 시료채취해서 검사합니다.
시료에 이상이 발생될시~
걸릴경우 영업정지(1개월) 및 벌금(5천만원)이 부과됩니다..
한번더 걸릴 경우 영업정지(3개월) 및 벌금(?잘모름 하여간 무쟈게 많음)이 부과
한번더 걸리면 사업자등록취소 및 벌금.. 그리고 형사입건

요즘은 상품표시제를 실시하는 관계로 각 정유사 정품만 사용해야 합니다
한마디로 SK주유소는 SK제품만, LG주유소는 LG정유제품만 사용해야 한다는 겁니다.
각 정유사별로 자사제품임을 확인할 수 있도록 첨가제를 넣고 있읍니다.
개별 주유소가 정유사의 정품을 사용하지 않을 경우 정유사가 제품에 대해 전혀 책임져 주지 않음!!

예전 경유가 하절기/동절기용으로 구분되어 생산되지 않을때
경유의 결빙방지효과를 위해서 실내등유를 섞어서 사용했음다.
특히 시골에서 기름탱크에 기름 받아놓고 사용하시던 분들이 이런경우가 많았음다~

요즘도 일부 디젤차량운전자 분들께서 경유와 실내등유를 섞어서 사용하는 경우가 있음다.
그분들 말이 연비도 좋고, 특히 겨울철에 결빙현상이 없어서 좋다고 하데요~
화물차운전자분들중에는 휘발유를 4~5리터씩 넣는 분들도 봤음다...
대체로 이상이 없다고들 말하시는데,
가끔 경유차량은 부란자계통에 이상이 생기는 차량들을 봤음다..
만약에 혼합하여 사용하시는 일이 있더라도 등유를 총량의 25%이하로 넣으시기 바랍니다.
그이상 넣으실 경우 차량에 이상이 발생할 소지가 다분함...
10월 중순이후나 늦어도 11월부터는 경유도 동절기 제품으로 나옵니다..
경유를 계절적으로 구분하면 하절기, 동절기, 변동기, 혹한기로 구분되어
각 주유소에 공급되니
결빙현상땜시 실내등유를 섞어 넣는 일은 없도록 합시다.^^;

각 제품별루 사용용도가 틀리므로 등유가 경유보다 정제시 먼저 생산되기는 하지만,
굳이 등유가 경유보다 고급이라는 표현은 조금 안맞는 표현인것 같네요..(오로지 개인적인 생각임^^;)

예전에 '스사모'에서 그런 질문에 답한 것을 본 적이 있습니다. 참고로 그 답변들을 올려드릴께요.

1. 황진우(8/17,12:43): [자주티지] 저도 그 글에 리쁠 달았었는데요..ㅡ.ㅡ;; 1:1로 넣게되면 힘이 좀 딸리구요..약 2~3리터 넣는것은 아주 좋더군요..특히 겨울에는 더....하지만 전용기름으로 쓰는것은 않좋습니다..~!
2. 은성훈(8/17,14:16): 등유를 사용하면 연료분사노즐이 빠르게 마모되기때문에 좋지 않습니다. 클럽레토나 게시판에 보시면 글이 있습니다.
3. 최영철(8/17,16:21): 디젤용 세녹스가 만들어졌는데 시판하려고 했지만 당국에서 세녹스가 불법으로 유죄를 인정해서 결국 출시를 못했네요...그리고 식용유를 넣으면 안될까요 콩기름 ㅎㅎㅎ
4. 한상웅(8/17,16:51): 예전 하이텔에서 울릉도 계시는분이 등유로만 운행하시는 분 글 본적있습니다. 그 뒤에 다른분이 기름 성분분석하신분도 매우 흡사하다고 하더군요.. 힘이 없고, 노킹이 생길수 있다고는 합니다만...
5. 한상웅(8/17,16:53): 1~20%정도 까진 별 상관 없지 않을까 생각합니다... 기름과 물과 같이 분사하는 소나타가 뉴스에 나온적 있죠... 물로 가는 자동차라나...
6. 강기주(8/17,21:52): 예전에도 스사모에 글이 여러번 올라왔지만 등유와 경유는 보일러에서는 겸용으로 해도 문제가 없습니다. 그럼 차도 될것 아닌가? 보일러와는 다릅니다. 보일러는 단순히 불꽃이 생기면 되니까요.
7. 강기주(8/17,21:55): 하지만 엔진은 다르죠. 경유엔진은 압축착화방식으로 경유의 특성인 기밀성, 윤활성이 필요합니다. 경유는 미끌미끌합니다. 등유는 잘흡수되고 미끄럽지도 않습니다. 인터넷 서핑하면서 얻은 내용입니다.
8. 최영철(8/17,21:55): 화물차 운전하시는 분은 경유에 등유를 섞어서 타고 다닌다네요...예전에 들은 소리... 그러고도 검사장에 가서 매연 검사받는데요 단, 뭔가의 조치는 취해져서 갔겠지만요...
9. 한희(8/18,16:32): [바닷가] 등유 넣어봤습니다...경유가 약 15L 정도 있을때 딱한번이지만 약 10L 넣어봤습니다...그때 느낀바로는 전 힘은 좀 나아진듯하더군여...글구...모랄까...따당따당하는 소리가 좀 납니다..
10. 한희(8/18,16:34): [바닷가]그때 넣은후로는 아직 안넣어봤습니다..^^ 1:1정도로 넣는거는 크게 무리 없다는 얘기를 어디선가 들었었습니다...그래두 나중에 배보다 배꼽이 더 커질까봐 이젠 안넣구여^^참 제차는 9410마그마였던걸 98년 엔진으로 스왑했습니다..
11. 이재두(8/19,8:56): [빈라덴]예전에 [아카시아]국장님이 폐차하기전에 마그마로 픽업으로 만들어서 등유를 넣고 다니셨습니다.. 뒤 마후라에서 냄새맡으련 석유난로 연소냄새가 나더군요..
12. 최진영(8/19,11:49): 록스타(마그마엔진) 동호인이 등유:경유= 8:2, 5:5, 3:7 이렇게 새번 넣구 매연차가 되서.. 부란자 조절했습니다. 부란자 조절한지 얼마 되 않아서 말이죠.

결론은....좋을 것 없다.....

흘.. 오베론님 답변 감사드립니다. 음 적게 사용하면 그리 큰 문제는 될 것 같지 않네요. 글구 식용유는 좀 문제가 있을 것 같습니다. 식물이든 동물이든 유지성분은 단순 탄화수소가 아니라 글리세롤과 지방산이 결합한 에스테르거든요. 그리고 100% 지방만은 아니고 지용성 단백질 같은게 녹아 있을 가능성이 큽니다. 질소 및 황도 당연히 들어있겠지요. 바이오디젤은 제 생각에 유지를 화학적으로 가공하여 탄화수소에 가깝게 만들고 질소 및 황을 제거한 것 같네요. 따라서 식용유를 직접 사용하는 것은 비추입니다(가격도 훨씬 비싸겠지요)

등유와 경유는 탄소수는 비슷하지만 아이소머일것입니다. 즉 구조가 다를 것으로 생각이되는데요