가솔린 스포티지가 글쎄 듀얼 머플러가 아니라네요!!
- 강상규
- 3296
- 6
저만 알고 있는 사실일 수도 있겠군요.. ^^
회사에서 야근하다 심심해서 무심코 훑어본 스포티지 홍보책자에서 확인했습니다.
듀얼 머플러가 아니라 싱글머플러라고.. 으읔~
오늘도 자유게시판에 보니까 경유값이 휘발유의 85%까지 오른다고 해서 가솔린 스포티지에 대한 글들이 심심치않게 보이더라구요. 그리고 저처럼 운전을 그렇게 많이 하는 사람이 아니라면 (ex. 주말 레져용) 차라리 휘발유차가 더 경제적일 수 있다는 글도 있고.. 전 원래 휘발유 스포티지가 훨씬 비싼줄 알았는데.. 그것도 아니고...
그래서 휘발유로 바꿔야겠구나.. 하고 마음을 바꿨는데 휘발유 스포티지는 싱글 머플러라는 청천벽력같은 소식을 접하게 됐습니다. 단순하게 들릴지 모르지만 전 이상하게 듀얼 머플러에 굉장히 애착이 갑니다. 특히 스포티지의 그 사각 듀얼 머플러.. 감동이었죠. 그에 반해 투싼 듀얼 머플러는 동그래가지고.. 무슨 장난감 같기도 하고.. ㅋㅋ
아무튼.. 듀얼 머플러 때문에.. 다시 디젤로 바꿔야하나 또 고심중에 있습니다.
ps.저희 회사에 최근에 쏘렌토 산 동료가 있는데 그 친구 말로는 디젤차는 엔진오일도 더 비싸고 관리하기에도 휘발유 차에 비해 좀 어렵다고 하는데.. 흐음..
그냥 끄적거려봤습니다. 어차피 차도 올해 못사는데.. 내년에도 못살지도 모르는데..
쩝...
회사에서 야근하다 심심해서 무심코 훑어본 스포티지 홍보책자에서 확인했습니다.
듀얼 머플러가 아니라 싱글머플러라고.. 으읔~
오늘도 자유게시판에 보니까 경유값이 휘발유의 85%까지 오른다고 해서 가솔린 스포티지에 대한 글들이 심심치않게 보이더라구요. 그리고 저처럼 운전을 그렇게 많이 하는 사람이 아니라면 (ex. 주말 레져용) 차라리 휘발유차가 더 경제적일 수 있다는 글도 있고.. 전 원래 휘발유 스포티지가 훨씬 비싼줄 알았는데.. 그것도 아니고...
그래서 휘발유로 바꿔야겠구나.. 하고 마음을 바꿨는데 휘발유 스포티지는 싱글 머플러라는 청천벽력같은 소식을 접하게 됐습니다. 단순하게 들릴지 모르지만 전 이상하게 듀얼 머플러에 굉장히 애착이 갑니다. 특히 스포티지의 그 사각 듀얼 머플러.. 감동이었죠. 그에 반해 투싼 듀얼 머플러는 동그래가지고.. 무슨 장난감 같기도 하고.. ㅋㅋ
아무튼.. 듀얼 머플러 때문에.. 다시 디젤로 바꿔야하나 또 고심중에 있습니다.
ps.저희 회사에 최근에 쏘렌토 산 동료가 있는데 그 친구 말로는 디젤차는 엔진오일도 더 비싸고 관리하기에도 휘발유 차에 비해 좀 어렵다고 하는데.. 흐음..
그냥 끄적거려봤습니다. 어차피 차도 올해 못사는데.. 내년에도 못살지도 모르는데..
쩝...
댓글 6
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잘먹고 잘싸면 출력도 좋습니다.
디젤 듀얼은 작은 차에 소음기가 커서 듀얼로 한거로 보이고....
휘발유는 한개로도 충분하닌깐 아닐까요 ^^;
디젤 듀얼은 작은 차에 소음기가 커서 듀얼로 한거로 보이고....
휘발유는 한개로도 충분하닌깐 아닐까요 ^^;
원래 엔진에서부터 두개로 따로 나와야되는데, 스포랑 투싼은 가라 듀얼머플러라고 들었습니다. 엔드에서 두개로 나눠지는... 성능은 아주 약간 차이라고 보심 되겠죠... 거의 익스테리어 튜닝이라고 봐도^^
경유차의 머플러(?)는 가솔린 차의 머플러와는 다른 성격을 가지고 있습니다.. 경유차는 메인 머플러가 차량의 중간정도에 위치하고 우리가 머플러라고 생각하는 배기구는 공명기 라는 장치 입니다. 단순히 소음만 걸러 주는 역할을 합니다.. 가솔린차는 엔드 머플러라고해서 가장 뒤에 있는것까지 엔진의 출력과 관련이 있는 장치 이구요.. 디젤차량의 엔드 머플러는 엔진의 성능과는 전혀 상관 없이 소리만 걸러 주고 차체의 하부 중간 정도에 메인 머플러가 있습니다. 따라서 출력과 상관이 있는 튜닝을 하려면 차량의 중간에 있는 메인 머플러를 튜닝 해야 성능의 개선이 있습니다.. 디젤차의 공명기를 휘발유차의 엔드 머플러처럼 튜닝을 한다면 소음만 커질 뿐입니다.. ㅡ,.ㅡ;;
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예전 글 다시 한번 눈팅해봤습니다.^^
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순정오일은 그리 비싼편이 아니구요, 합성유는 비싼대신 교환주기를 좀 여유있게 해주고
성능또한 좋아진답니다.
순정오일만 제때 잘 갈아줘도 성능에는 이상 없구요
듀얼머플러는 DIY를 통해서 다실수도 있는데 출력에 문제가 있지 않을까 싶습니다...
그냥 가라로 다셔도 괜찮을듯 싶네요