혹시 택시부활차 아시나요?
- 쪽팔리우스
- 13571
- 10
저 아는분이 택시부활차를 사려고 하시네요..
택시는 키로수 상관없이 5년이상이면 더이상 운행하면 안되다네요...그래서 개택(개인택시 ^^) 잘걸리면
키로수적고 LPG쓰면서 잘 탈거라고 하시면서 그런거 어디 알아봐줄 수 있냐고 하시던데
이게 가능한가요?
어디가면 살수 있을까요...
그랜져 TG정도 생각하시던데 괜히 오지랖넓게 깝쭉대다가 개망신 당하는거 아닐지...그래서 그냥 잘 모르겠다고 하긴 했는데
인터넷뒤져보니 호불호가 극명하게 갈립니다..
제가 보기엔 좋은차 걸리기는 아마도 냉장고에 코끼리 구겨넣는거 보다 어려울듯보이거든요..
가격대도 그리 싼것도 아닌데 굳이 그가격에 지붕에 구멍뚫린 차를 사야하는건지도 저는 이해가 안갑니다..
오로지 LPG때문에? ㅠㅠ
뭐 46만키로 뛴것도 있고 뭐 이건 거의 수명다한 우주왕복선주워오는거 같은 기분입니다...
여러분 생각은 어떠세요? 설득을 시켜드려야 하나요...아님 부탁하시면 발품팔아서라도 알아보기라도 해야 하는건가요..
정말 땡기지 않는 부탁이네요....
댓글 10
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참고
그분이 혹시 국가유공자나 장애인등록증 잇으신지?
영업이력 5년채운거로는 일반인이전 불가능해요..
개인 lpg이력이 합계가 5년되야 일반인 이전되는 겁니다..
그분이 혹시 국가유공자나 장애인등록증 잇으신지?
영업이력 5년채운거로는 일반인이전 불가능해요..
개인 lpg이력이 합계가 5년되야 일반인 이전되는 겁니다..
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차라리 5년 지난 가스차 를 사는게 정신건강 생명유지에 좋습니다..
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택부도 관리만 잘된거면 싼맛에 타기좋습니다 현기차야 부품값 및 공임이 싸니 사고없고 관리잘된거 잘 고르세요 그리고 쏘나타급은 연장해서 7년 그랜져급은 9년까지운행가능합니다 확실한건 장인어른이 개택하시는데 대충들어서ㅋㅋ
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[경]창원오빠
아는분 중고차 수출하시는데 택부 tg 70만 탄거 가져오셔서 잘만타고 댕깁니다 수리할꺼면 폐차할생각으로 타고 다니는데 아직 멀쩡하네요 한 3년됐습니다
답변 감사합니다...
전 그냥 조용히 물러가옵니다...하려고 합니다...
아무리생각해도 이건 아닌데 ....입니다..
감사합니다...
전 그냥 조용히 물러가옵니다...하려고 합니다...
아무리생각해도 이건 아닌데 ....입니다..
감사합니다...
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부활은 비추천,,
차라리 렌트이력있는 주행짧은것이 나음
차라리 렌트이력있는 주행짧은것이 나음
[KW]KTH
덧댓글로 글 올리네요.. 전 왜 댓글올리기가 않되는지 모르겠습니다..
장애인이나 국가 유공자 아니면 리스나 렌트 이력있는거 못사는 걸로 아는데요.....
의외로 영업용 차를 개인이 살려는 사람이 많습니다.. 잘몰라서 그러는데요..
영업용(택시, 리스, 렌탈)차는 일반인이 구입할수 없습니다.... 그래서 가격이 개똥 같구요....
장애인이나 유공자가 5년 이상 탄 차는 개인이 구입할수 있구요... 그래서 가격이 조금 더 나갑니다.....
얼마전 저도 한대 샀는데 딱 5년 지난거 샀습니다... 연비는 머 만원에 100-120키로 탑니다... 평일 시내 출퇴근 주말 외각을 맊 쏘고 다닙니다...(120-160까지 밟고요..) 그래도 연비는 잘 나옵니다... 가스 가격이 800원대 밑으로 하락해서 그런건데요... 힘도 안딸리고....
장애인이나 국가 유공자 아니면 리스나 렌트 이력있는거 못사는 걸로 아는데요.....
의외로 영업용 차를 개인이 살려는 사람이 많습니다.. 잘몰라서 그러는데요..
영업용(택시, 리스, 렌탈)차는 일반인이 구입할수 없습니다.... 그래서 가격이 개똥 같구요....
장애인이나 유공자가 5년 이상 탄 차는 개인이 구입할수 있구요... 그래서 가격이 조금 더 나갑니다.....
얼마전 저도 한대 샀는데 딱 5년 지난거 샀습니다... 연비는 머 만원에 100-120키로 탑니다... 평일 시내 출퇴근 주말 외각을 맊 쏘고 다닙니다...(120-160까지 밟고요..) 그래도 연비는 잘 나옵니다... 가스 가격이 800원대 밑으로 하락해서 그런건데요... 힘도 안딸리고....
5년된차 사신다고해도. 반대로생각해보면, 왜 택시를 10년씩못타게할까요? 어떤이유에서든 (안전)과 관련이있다고 보여지네요
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5년이란게 개인택시차와는 상관없는 것인가요? 궁금증인데 택시중에 엄청 오래된 차들도 가끔 있잖아요. ㅎ
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많은 주행거리는 소모품류를 포함한 차량 전체의 컨디션 자체가 좋을리 없습니다.
결과적으로 오로지 LPG 장점이라고 생각하고 택시 부활차를 보는거 같은데.
이미 주행거리 조작은 기본 요건이고 내구성 저하와 돌발적인 중대 문제가 언제든 튀어날 가능성을 고려하면
실상 연료비 절감 폭은 거의 없다고 봅니다.
또한 LPG 자체가 리터당 가격과 연비를 고려하면 효율성이 안좋습니다.
주행 패턴상, 주행거리가 많은지는 모르겠으나,
그냥 적절한 예산에 맞춰서 일반차량 사고이력등을 확인하고 구입하시라는 선에서 빠져 나가시길 권합니다.