||0||0 요즘 다이나믹 댐퍼라는 거에 대해서 좀 알아 보고 있고, 체험중인데..
효과는 있네요.

애프터마켓으로 파는 TNR등등 진동/소음 잡아주는 제품의 원형이..
순정제품으로 예전부터 사용되어지고 있더군요.

우리 스포티지 순정에도 각 부분에 이런 장치들이 들어가 있답니다.
엔진 마운트 (미미)쪽,  크로스멤버, 그리고 차량 프레임 하부(?)..

그러한 것들이 들어가 있더군요.

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역활은 퍼옴.
다이나믹 댐퍼 진동, 소음 등의 흡수를 위해 탄성체를 중개해서 장치하는 추.
센터멤버 후단부와 크로스멤버의 결합부 및 스팅어링 휠 장착하여 진동, 소음의 저감을 도모.
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가격은 멤버쪽은 1만원대, 미미쪽에 들어가는 미미댐퍼라 불리는 가격은 2000원대, 맥동음댐퍼라 불리는 것도 2000천원대
애프터 마켓으로 나오는 제품은 이 순정제품을 모방한 제품 이더군요...

가격이 얼마정도 인지 모르겠지만, 애프터마켓 제품 1개 살 가격으로 ...
저 순정제품으로 얼마든지 튜닝 가능하더군요.

다이나믹 댐퍼 예전 카센터에서 차량 진동을 잡아준다는 이야기를 듣고 그냥 넘어 갔다가
몇달전에 올라왔던 모 제품때문에 여기저기 알아 보던중 알게된 내용들입니다.

하실분은 순정 부품으로 구입하셔서 튜닝하시면 됩니다.
고급차량일수록, 다이나믹 댐퍼가 구석구석에 숨어 있답니다.

저도 어제 NF엔진미미용 댐퍼 2개 구입해서 달려고 보니, 이미 달려 있더군요^^ 그래서
남는 공간에 하나 더 추가, 엔진 흡기쪽에~ 역시나 달아주었더니..

엔진이 좀 부드러워진거 같더군요.

.역활은 여러 대역들의 진동, 즉 주파수가 발생하게되고 , 이 특정 영역의 주파수를...
상쇄시켜서 그 역활을 하더군요, 결론적으로 특정한 물질을 얼만큼 배합 하는냐에 따라서..
그 주파수를 컷팅하는 영역이 틀려진다는 것이구요.

뭔래 이 다이나믹 댐퍼가 나온목적이 내구성 증대를 위해 나왔답니다.
어떤 물체마다 자신에게 좋지 않은 진동 주파수 대역이 있답니다. 해당 주파수에 그대로 오랫동안 노출되면...
파괴되어 버리죠. 제가 기관교육 받을때 파괴진동수라는 용어로 들은걸로 알고 있답니다.
진동이라는 주파수이겠죠. 그래서 해당 하는 대역의 주파수를 컷팅할 목적으로 다이나믹 댐퍼를 설치하기도 한답니다.