전 잘 모르겠습니다...
인치업에 관심이 없어서....
다른분에게 패쓰 할랍니다,,,

어떤 광고에서 보니....

브레이크는 생명입니다.


투피 브레이크부터하세요..^^

안하시고 인치업하시면..많이 밀린다고 느끼실껍니다.

저두 투피 먼저 하시는게 좋을꺼 같네요...^^

그리구....일체형 써스를 한다고 하셨는데....아무리 소프트 타입이라고 해도...

좀 튑니다....

승차감을 생각하신다면...일체형보다....종발이 타입(다운스프링+사제 뎀퍼)이 일체형 뎀퍼에 비해...

관리하기도 쉽고....승차감도 좋지요^^

관리라는게 어떤걸 말씀하시는거죠?
관리라...ㅠㅠ

일단 식사부터....^^



그리고
하부방음은 어떠하신지...
뒤젤은 아무래도 소음이...ㅎㅎ

일체형 뎀퍼 같은 경우는....노면이 안좋은 곳이나.....심한 충격이 가해질 경우.....

쇼바 터졌다구들 하죠?? 이런 경우로.....대부분 오버홀을 하시는데....

오버홀을 해야할 상황이라면......비용도 비용이고....뎀퍼가 올떄까지 차량도 못 쓰고...뭐 이런저런 불편함이 있지요...

하지만 종발이 타입이면.....그냥 순정뎀퍼 바꾸는 식으로.....사제 뎀퍼 구입해서 교체를 하면 끝이지요....

참고 하셔요~~

일체형이 나쁘다라는 것은 아니구요...

저두 종발이 하기전....일체형을 생각을 했었습니다....^^

하지만.....뒷자리 승차감과......위와 같은 조건[?]으로 종발이 타입을 택했씁니다^^

소음은 오됴볼륨 올리심이... ^,.^

언더코팅 문짝 본넷 천장 방음 은 다했는데 하부는 의자 띁기 귀찮아서 안하고있어요 ㅎㅎ

차량 소음은 관리하기 나름입니다.
전 제차가 조용한지 몰랐는데...;
타는 사람은...다 조용하다고 하네요 -3-;;;
야매로 방음 문짝 4개에다가...카울방음만 했을 뿐인데.ㅋ..ㅋ

투피 원츄드립니다...