밧데리 교체후 일주일
- 도도한
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AGM배터리 교환 했는지 일주일 조금 안된듯 합니다
그런데 궁금한게 대기 전력이 12,3 12.4 정도 나오는것 같은데요 블랙박스에 찍혀 나오는게요
그래서 시동을 걸어 보았습니다 시동을 걸어도 똑같더라구요 그렇다고 방전 되고 그런건 없었구요
멀까요 충전이 안되는걸까요? 아니면 일반 밧데리랑 충전 방식이 달라서 그런걸 까요? 밧데리 방전 두어번 되고 나서 스트레스 받을거 같아
교체 했는데 또 시동 안걸릴까바 하루 이상 주차 시킬땐 무섭네요
조언 부탁 드립니다 ㅎㅎ
댓글 4
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그게 정상입니다..
10년 11년 이후에 나온 차량들은 발전제어를 합니다..
제너레이터가 항상 배터리를 충전 하지 않습니다..
필요할때만 최소로 충전합니다.
가속, 감속시 전압이 다르구요.
전기부하를 줄때, 안줄때, 겨울과 여름에 전압값이 다릅니다..
시동걸어놓고,, 12V 안나온다고 제너레이터 이상이라고 말하는 시대는
10년 전에 지났습니다.
요즘차 배터리 체크는 멀티테스터로 하지 않습니다..
배터리 체크는 배터리 전용 테스터로 체크합니다..
스캐너로 SOC를 확인하기도 하는데.. 큰 의미는 없습니다.
신차인 경우, SOC상태에 따라서 배터리 AS를 받을 수도 있습니다.
지극히 정상이니, 그냥 타시면 됩니다.
전화해서 여줘보니 업체에 ᆞᆞ네 그렇다고 하네요 ㅋ 몇일전에 교체 할때 아주 충전이 잘 된다고 하셨거든요 테스트기로ᆞ 충전을 자주 하는게 아니고 필요로 할때 충전 한다네요 그래서 그렇다네요 ㅎ 정상 이라네요 ㅋ 이렇게 또 배우게 되나 봅니다
감사합니다 ^^
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일단, 차량 전압을 블박 센서로 보는 것 보다는, 배터리에서 직접 찍어봐야 정확할겁니다.
상식적으로 시동 걸기전, 시동 건후 전압은 1V 이상 차이나는데...이상하네요.
충전경고등 들어 오지 않으면 일단 문제 없다라고 볼수 있긴 한데, 불안하네요.
혹시, 배터리 센서라는게 있는데 그게 문제일수도요. 가격이 한가격 하네요. 6만원정도...
잘은 모르지만, 배터리 탈거 장착할때, 베터리 센서 케이블 먼저 빼고 나중에 장착하는것 같기도 하고...
찾아보니, 왠만한 전기장치 다 OFF 상태 때는 발전제어하면서 12.5V 배터리 전압 그대로 나온다고 하네요.
충전전압 체크 방법은...
모든 전기장치 ON하고 엔진 RPM을 2500 상승시키면 13.5V 이상 나와야 된다고 하네요.