다이게시판을 보면서 정말 다이 하시면서 사진 밑 영상 작업 하시는 모든 분을 존경 합니다

오늘 로워암 밑 활대 부싱 교체 하면서 정말 힘들었습니다

이렇게 힘든데 다이를 위해 자료 남겨주시는 모든분께 감사드립니다

제차가  아래 위로 누르면 소음이 발생하여 분석한 결과 로워암 문제 였습니다

2009년식 페리 vgt 모델은 로워암 탈거를 위해 총 볼트를

대부싱 관통 1 소부싱 관통 1 볼조인트 고정 2 4개 풀면 됩니다

쟉키를 뛰우고 한쪽이 쏠리면 로워암 빼기가 어려우나 양쪽 동일하게 균형 있게 뛰우면 쉼게 빠집니다

여기까지는 정말 힘들지 않았으나 활대 부싱 이놈은 정말 이것때문에 하소연 하고 싶어 글을 작성 하고 싶습니다

활대 부싱 교체 제 기준으로 양쪽 동일하게 뛰운다는가정하에 먼저 양쪽 링크 아랫 고정볼트 푸셔서 활대가 자유롭게 움직일수 있게 하고 다음은 뒷쪽 맴버 커버 볼트 17mm 3개 다 풀어 낸후 뒷쪽  맴버 고정볼트 19mm 도 양쪽 어느정도 풀면 어느정도 맴버가 내려 옵니다 그러면 활대 부싱 볼트가 보입니다

이때 부싱 고정 볼트 위 밑 아래 풀려면 스패너 14mm 필요합니다 각이 정말 안나와 양쪽 동그란 각 있는 스패너와 라쳇기능이 있는 스패너 14mm 있음 편합니다

볼트 너트는 어떻게 푸는데 부싱 밑 커버 고정이 뺄때는 몰랐으나 꼽을대는 정말 지옥입니다 공임 주고 할걸 생가을 100번 했으나 정말 이렇게 저렇게 왔다갔다 하다가 체결 했는데 일단

운전석 부터 맴버를  큰 드라이버로 살짝 내리면서 꼽으면 조수석은 공간나 좀 나서 장착이 됩니다

 다이는 용기라지만 활대 부싱은 정말 어렵네요

추후 관련된 정비 궁금하신거 있으시면 댓글 달아주세요 쟁 설명 드릴게요