제가 얼마전 은비 병원일지를 올린적이 있습니다....

1. 엑셀감이 너무 무겁고
2. 속도도 잘 안나고
3. 변속이 2000RPM,  밑에서 변속이 되더군요. (3단까지요)
4. 변속충격도 심하고
5. 4단으로 변속될때는 RPM이 1500정도 이하로 떨어집니다. 그러면서 차라 겔~~겔~~ 대면서 움직여요...
6. 웅~~~~ 하는 엔진소리도 심함

위와 같은 증상이었지요.... 이 건으로 계속해서 공장측과 연락을 취하다가... 기아측에서 제 차를 모니터링 대상으로 TCU전체를 교환해 준다고 하더군요. 그래서 5/20일 지정공장에 입고하였습니다....

조치방법은 TCU칩을 교체했다고 하더군요..... 정확한 명칭은 음... 무슨 모듈이라고 하던데.. 기억이 안나네요....

하여튼간에... 그렇게 TCU를 교체하였습니다... 그리고 오늘 아침 출근길까지해서 3일입니다.

상태는 1. 변속시점이 일정하게 되었습니다.(RPM2200~2300정도) 그간 변속이 빨랐다가 늦었다가 하던 현상이 사라졌고...
2. 변속충격이 확줄었습니다. 거의 없어졌다고 해도 과언이 아닐정도입니다...
3. 출발시 엑셀이 무겁긴한데... 차의 가속력은 엄청 증가했습니다....
  (예전에도 브레이크가 약가나 밀린다는 생각이 있었는데... 지금은 잘못하면 앞의 차와 충돌할 지경으로 잘나갑니다.... ^^;;)
4. 그리고 가장 마음에 드는 현상은 3단 --> 4단으로 변속시 안정감입니다. 그동안 RPM이 너무 한꺼번에 떨어지는 현상이있었는데... 그 부분도 없어지면서 가속력이 붙는 느낌이 들더군요...
5. 엔진소음은 확줄었는데.. 대신 여러가지 잡소리가 들리더군요..
  (예상컨대 그동안 엔진소리가 너무 커서 잡소리를 못들은거 같습니다...)

마지막으로 연비도 상당히 좋아진 느낌입니다.. 아직까지 며칠안타서 정확한 수치는 알수없지만 약 리터당 0.5Km는 늘은거 같더군요..(항상 일정한 수준에서 기름을 3만원 정량으로 넣는데. 트립에서 남은 거리수가 예전보다 상당히 늘어 있더군요..)

일단은 오늘까지의 승차감은 대만족입니다... 앞으로 생긴 잡소리만 해결한다면 차를 처음 받았을때의 느낌으로 돌아갈수 있을거 같습니다.... 이 글은 혹시 계실지 모르겠지만 위에 써있는 현상으로 고민하시는 분들이 계시면 참고하시라고 올립니다... 그럼 안운하세요...