냉각수가 갈색이면,, 이미 상황은 종료된 상태입니다..

캐미컬은 돈지랄이구요,,

일단 냉각수를 순환식으로 교환을 하셔야 합니다..

교환을 하면서,, 빠지는 물을 보며,, 라디에이터의 상태를 파악해야 합니다..

라디에이터를 교환할 것인가.. 그냥 냉각수만 순환식으로 교환할 것인가..

그정도면 고치실려면 돈마니 들어가요 

제차도 그랫어요 냉각라인 교체 라지에이터교체 

70장정도 들어갔어요 어설프게 크리닝하면 금방 녹물로 바뀐데요 

무조건 순환식교환하세요! 후에 나머지 작업은 판단하셔도 늦지않습니다.

어셀프게 케미컬 쓰면 중간에 부식부분 아예 터져서 관련 라인 전부 교체하는 상황이 발생할 수 있습니다. 예전 ef 타고다닐때 그랬는데 친한 정비사형이 수돗물로 크리닝(순환식)하는게 현 상황을 제일 악화 시키지 않는 방법이라고 하여 시키는대로 하고 잘타고 다녔습니다. 

추가로 히터코어 막힌거 뚫는다고 에어건 막쏘아대어도 바로 부식라인 터집니다. 

전 무심해서 냉각수 교체를 한번도 안해줬네요 ㅜㅜ

해줬나? 기억도 나질 않구요 ㅎㅎ 07년식 22.5만입니다.