오늘 카라비나님과 레조레이터 장착했습니다.

금일 사용한 준비물 : 1. 모하비/베라크루즈 레조레이터 1개

                                 2. 2.5인치, 3인치 반도 각 2개

                                 3. 복스알 세트, 챌러, 전동드라이버(1자,10자), 마끼다 절단기

                                 4. 50-60 레듀서 고무 실리콘 2개

저녁 6시 부터 8시까지 작업 했습니다(배고파 열심히 하다보니 사진은 못 찍었네요 ㅎㅎ;;)

어느분들은 30분 걸리신다는데 저는 2시간 걸렸네요 ㅎㅎ

일단 저는 05년식 wgt 리미 입니다.

기존 호스에 레조가 작은게 달려있더군요 잘라보니 모하비용 레조는 내부에 큰것 작은 것 홈이 있는데, 순정은 한쪽에만 튀어나온 홈이 있더라구요

그리고 모하비 레조에 보면 작은 홈쪽 외부에 파란색 표시가 있습니다. 저하고 카라비나님은 파란색(작은쪽)을 터보로 했습니다.

작업은 생각보다 어렵지 않으나 편하게 하시려면 밧데리 및 엔진커버, 휴즈 릴레이박스 +선, 흡기필터 통 제거를 하는게 편합니다.

결론 : 1. 확실히 엑셀 반응이 빨라졌네요

          2. 변속시점 알피엠이 낮아지며 뭔가 더 힘있게 미는것 같은 느낌을 받았습니다.

          3. 연비는 아직 모르겠습니다. 장거리를 하지 않아

          4. 가격대비 직접 할만한 다이 같습니다.

          5. 50-60 레듀샤 보다 해보니 50-50 실리콘 호스로 좀 빡시게 낑기는 것도 좋을 것 같습니다.

          6. 절단 작업 후 내부에 가루 제거위해 힘좀 받으며 적당히 구부러지는 철사 같은것과 천 있는 것이 좋습니다.(저는 호스로 밀었습니다 ㅎㅎ;;)

          7. 제차만 오래되서 문제가 있는 부분이 있어 그런지 몰라도 저속으로 알피엠을 올리다 브레이크를 밟으면 뭔가 꾸르륵 거리는 느낌과 소리가 납니다. 대신 알피엠을 올리면서 쭉 땡기면 변속도 잘치고 가네요

이상 제가 느낀 점이구요 뭔가 대단한 제품은 아닐지라도 제가 느끼기에 가격대비 할만한 다이라고 생각합니다.

같이 고생하신 카라비나님 수고하셨고 담에 또 뵙겠습니다 ^^ 감사합니다.