내수용 자동차 vs 수출용 자동차...
- [서경]☜천^_^사☞
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차이가 무엇일까요?
스포티지 미국에서 안전도 만점 받았다는데..
국내 스포티지는 아무런 말도 없네요... 그것도 울나라 미국 안전기준에 훨씬 못미치게 테스트하는데요
...왜일까나.......
어디 중고 부품으로 새채 만들어서 팔아먹질 않나... 부속품도 수출용은 좋은거 쓰면서... 가격까지 저렴하고...
티지만 해도 V6 엔질 사용하믄서... - -; 1년치 기름값 어음으로 끈어주고 보험가입해주고...
친구 말로는 1200~1300만원대에 최하옵션으로(오디오 메뉴얼 에어콘 기본장착) 새차 구입했다는데요 ..
미국은 ABS는 당연 기본 장착이구요...6기통에 - - ;
.......친구 말로는 아연도금을 떠나 강판자체부터 다르다고 - - ;...
또 모 차이가 있을려나... 모르겠...
어쩻든 친구가 부럽...
스포티지 미국에서 안전도 만점 받았다는데..
국내 스포티지는 아무런 말도 없네요... 그것도 울나라 미국 안전기준에 훨씬 못미치게 테스트하는데요
...왜일까나.......
어디 중고 부품으로 새채 만들어서 팔아먹질 않나... 부속품도 수출용은 좋은거 쓰면서... 가격까지 저렴하고...
티지만 해도 V6 엔질 사용하믄서... - -; 1년치 기름값 어음으로 끈어주고 보험가입해주고...
친구 말로는 1200~1300만원대에 최하옵션으로(오디오 메뉴얼 에어콘 기본장착) 새차 구입했다는데요 ..
미국은 ABS는 당연 기본 장착이구요...6기통에 - - ;
.......친구 말로는 아연도금을 떠나 강판자체부터 다르다고 - - ;...
또 모 차이가 있을려나... 모르겠...
어쩻든 친구가 부럽...
댓글 7
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조만간 철판 모두 통일된답니다....내년 3월 중으로 현재 단계적으로 차체라인에 적용중이라고 하네요..
비단 철판...뿐만 아니라 수많은 부품들이 내수/수출에 맞추어 이원화 관리되고 있습니다...
HMC/KMC에서 작업지시표라는 사양표를 보고 작업을 하고 있지요....
HMC/KMC에서 작업지시표라는 사양표를 보고 작업을 하고 있지요....
제가 쏘렌토 생산라인에서 실습할 때 물론 검사/의장/하체쪽에만 있어봐서...
그 때는 내수/수출 구분없이 같은 부품 사용했구요. 의장라인 뒤쪽은 좀 다를 수도 있겠네요.
하지만 결정적으로 사양 많으면 힘든 것은 일하는 사람들이죠.
그 때는 내수/수출 구분없이 같은 부품 사용했구요. 의장라인 뒤쪽은 좀 다를 수도 있겠네요.
하지만 결정적으로 사양 많으면 힘든 것은 일하는 사람들이죠.
안전도는...사고나보니깐 안전하더군요~~~ㅡㅡ;
물론 큰사고는 아니었지만 샌드위치 돼도 몸은 말짱하던데요~~~^^;
물론 큰사고는 아니었지만 샌드위치 돼도 몸은 말짱하던데요~~~^^;
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현재는 각각의 나라 규정에 따라서 다르게 적용하고 있구요...
통합하면 차 가격은 상승하겠죠.
그리고 기타 다른 부품은 별도로 구분하지 않는 것으로 알고 있습니다...
왜냐 생산성 자체가 따라갈 수 없습니다...
지금도 옵션,색상,등급에 따라서 오만가지 사양이 나오는데...그걸 우핸들,좌핸들
거기에 국가별로 나누면...노조에서 가만히 있지 않구요.
수출용 차량은 운송 과정의 부식(바닷가에 차 놓으시면 알 겁니다...가만히 놔더도 쉽게 부식됩니다.)
때문에 약간 방청에 강한 철판을 쓰지요...내년 3월까지는 통합작업 완료한다니까...
근데 더 답답한 것은 우리는 외국 나가서 똥값으로 파는데...해외에서 국내로 들어오는 차량은
왜 그렇게 비싼지...그게 더 문제 아닌가 싶습니다..
그럼 좀 더 소비자에 신경 쓰고 지금처럼 국내 소비자를 쉽게 보지 못하겠죠.