ㅡ접지 관련하여 정말 많은정보를 모았음에도...막상 뚜껑을여니..후덜덜....30분간 삽질하다 다시덮구 다음날 오일갈러 가서  접지요청했습니다. 접지시공은 잘 안받는거 같아서 선은 좀 넉넉히 샀던거라 중요한곳 4군데정도 하고 남는거 두셔요했는데...선을 모두 사용하신....정말꼼꼼히도 ..차띠워서 두곳하고 선짧으면 두개붙여서하고 구멍작아 넓혀서하고...

(인터넷에서....생각없이 그냥산거라...선두 짧고 어떤볼트는 구멍에 안들어감..ㅋ 기사님 한숨쉬고..좀 미안했죠..ㅎㅎ)

밧데리보니 8개정도 나간듯한데......기사님 1시간하시는걸...내가 혼자하려했다니....등골이 오싹해지는 순간이었습니다...다이하신 횐님들..존경스럽고..함부로 따라하면 안되겠다는 교훈도...ㅎㅎ

그래도 기사님이 가진걸로 최대한 잘해주신듯해서 만족했네여. 한김에 ECU 초기화도 했어요.울동내 오토큐..돈달라하더만..그냥해주시네요..

ECU 초기화후 인터넷에서 셋팅법(진실인지는 알수없음..)찾아 실행하고 (변속알피엠 스퐁이는2300이 최적이라하여 그부분만 더욱 신경써서 3번정도 돌렸네요..) 도로에나가 주행테스트 해보았습니다....

일단 1500정도에서 변속되던게 2000 정도로올라간느낌이고 1,2단에서 기아 자꾸 빠지고 붙고하는느낌은 사라진듯합니다.

예열이 많이되서그런건가하고 다음날 바로 운행해보았지만

효과가 사라지지는 않았네요..

접지때문인지....ECU셋팅때문인지..잠깐씩 운행해본 요행인지는 모르겠지만...앞으로도 지속됬으면 좋겠네요..

이상 신용할 수 없는 주저리후기였습니다.^^