후진으로 100km 주행하다가 급브레이크 밟으면서 턴하는 고난이도 기술을 자주 하시는 편이 아니시라면 리어쪽은 업글의 필요성이 없다고 어디선가 언뜻 들었는데요ㅎㅎ;; 뭐 가끔 하드코어한 머신을 원하시는 분들이 프론트 8p 리어 6p를 하시기도 합니다만, 저도 실물은 못본 터라......ㅡ,.ㅡ;;;

브레이크는 힘에 비율이 약7:3=전륜:후륜 이라고 알고 있습니다 만약 후륜 브레이크을 업하실려면 반드시 전륜쪽 브레이크도 비율에 맞게 업을 하셔야죠 만일 후륜쪽만 하시게 되면 나중에 우리스퐁이가 팽이가 되지않을까 걱정됩니다

음... 쿈님말씀대로 아마추어레이스경기라도 뛰시는분이 아니라면 전혀 필요성 없는 튜닝중에 하나입니다... 브레이크는 통상 앞이 8~9 뒤가 1~2의 비율로 작동합니다. 뒤는 단지 앞쪽에 제동력이 가해졌을때 뒷바퀴가 계속 회전력을 유지하면 중심을 잃고 차가 돌기때문에 그걸 막아주기위함일뿐이지 제동을위함은 아닙니다. 실험을해보신다면 주행중 풀브레이킹을했을때 앞바퀴는 잠겨서 끼~이익하며 멈추지만 그동안에도 뒷바퀴는 거의 잠기지않지요...

굳이뒤에캘리퍼바꾸신다면..뽀대용으로밖엔..;;;비용과작업난이도가..;;

리어 브레이크가 뒷쪽이엿군요...몰랏네..ㅠㅠ