우리 스퐁이들 부식관련 문제 있으신분들 참조하시라고 올려보네요.

스퐁이만 부식관련해서 소외받는것 같아서요. 프레임교체 투싼은 되고 우린 안되고 특히 앞쪽부식은 인정해주지도 않아 수리도

거부하는 이 부당한 처사에 답답함을 느낍니다.

 위글 문제시 자삭하겠습니다.

 

 

 

 

 

안녕하세요 보배드림에서 처음 인사드립니다.

뉴스타파 정재원 기자입니다.

 

두 달여 정도 일정으로 자동차 결함에 관한 탐사보도 방송을 준비하고 있습니다. 특히 일반인들이 내막을 알기 어려운 자동차 결함으로 인해 발생하는 여러 가지 피해에 초점을 맞추고 있습니다. 다음 사례와 비슷한 경험이 있으신 분들은 doit12@newstapa.org로 연락주시면, 최대한 상세한 취재를 통해 소비자들에게 도움되는 방송을 만들겠습니다.

 

◎ 결함

 

1. 부식으로 인해 차체가 손상되어 위험을 겪으신 분

2. AEB(자동긴급제동) 기능 등 신기술 오작동으로 인해 사고 위험을 겪으신 분

3. 에어백 미전개 문제로 사고 상황에서 더 큰 부상을 입으신 분

4. 정황상 급발진이 의심되는 사고로 피해를 입었으나, 조사 결과 운전자 과실/원인불명 등이 나오신 분

 

◎ 소비자 대응

 

5. 출고 직후 차가 거듭 고장났으나, 센터에서 고장으로 인정하지 않거나 시간을 끌어 교체 시기를 놓치신 분

6. 차 메이커에서 자동차 동호회를 관리해 비판을 막았던 상황을 목격하신 분

7. 자동차 결함으로 인한 사고를 겪었으나, 메이커가 금전을 대가로 합의를 요구했던 경험이 있으신 분

 

일단은 이 정도입니다만, 그 밖에도 자동차 결함으로 인해 억울한 일을 겪으신 분들의 이야기라면 무엇이든 환영입니다. 모든 제보에는 경중을 따지지 않고 답변을 드리겠습니다.

 

 

 

** 여기서부터는 이 보도의 동기나 얼개에 관한 좀 더 자세한 설명입니다.

 

 

저도 국산 개인 차량을 운행하지만, 차 메이커들이 소비자들을 대하는 태도에 문제가 많다는 생각을 항상 해왔습니다. 하지만 제 차에 문제가 생겨도 차 메이커 측에서 소비자 과실이라고 우기면 분만 삭이고 돌아오는 수밖에 없었습니다. 맘먹고 싸우려면 시간과 돈이 드는데 쉬운 일도 아니었구요. 그만큼 자동차 분야는 정보 비대칭이 심해서 소비자들이 피해를 보기 쉬운 구조입니다.

 

그래서 이번 방송에서는 소비자들의 집단 지성으로 문제를 풀어볼까 합니다. SNS 등을 통해 소비자들이 집단적으로 제기한 문제들을 방송에 반영하고, 그 중 중요한 것들을 저희가 섭외한 전문가들과 소비자들이 같이 모여 가능한 수준의 결론을 내보는 방식입니다. 최근 5년 정도 범위에서 흐지부지 넘어간 사고들도 다시 살펴볼 계획입니다. 관련해서 조언을 주실 필드 엔지니어 분들의 연락도 기다리겠습니다. 저는 발로 뛰는 취재를 통해, 자동차를 매개로 이어져 있는 소비자, 엔지니어, 양심적인 학자 등을 잇고 메이커에 대응할 수 있는 정보망을 만들기 위해 노력하겠습니다.

 

아시다시피 뉴스타파는 4만명 시민들의 후원으로만 운영되는 언론사입니다. 지난번 이건희 회장 성매매 의혹 보도에서도 알 수 있듯이, 저희는 문제가 발견되고 근거가 충분하다고 판단되면 어떤 대규모 회사라 하더라도 성역 없이 보도할 수 있습니다. 믿고 연락주시면 감사하겠습니다.

 

저는 작년 현대기아차 위조부품 사용 의혹, 비자동차용 부품 사용 등 뉴스타파에서 몇 차례 자동차 관련 보도를 진행했습니다. 앞으로도 책임감 있게 자동차 안전에 관한 보도를 이어가려고 합니다. 관심 부탁드립니다. 감사합니다.

 

- 정재원 드림