무더운 날씨에 평안 하신지요?

안양에 거주하는 저푸른초원 입니다.

제가 일전에 차량 전압 관련해서 회원님들의 노하우 문의를 드린 적이 있었거든요...

야간 운행 및 에어컨 가동 중일 경우에, 전압이 12V까지 떨어지는 것을 본 이후에,

혹시나 하는 마음에 일명 플러스 접지를 했습니다.

물론 접지 케이블 중간에 100A 휴즈블럭도 달려 있습니다.

(벌써 3주가 다 되어 가네요  -  마이너스 접지는 4년 전에 한듯 합니다.)

시동 후의 제너레이터에서 나오는 전압은 14.3V

시동 후의 배터리 전압은 14.3V (플러스 접지 후에도 이전과 동일함 -_-;)

시동 후의 휴즈박스에서 직접 연결한 볼트게이지 전압은 13.9V (플러스 접지 후에도 이전과 동일함 -_-;)

볼트런 연결 및 시동 후의 볼트게이지 전압은 14.1V (플러스 접지 후에도 이전과 동일함 -_-;)

근데, 야간에 라이트 키고 에어컨 틀고 약 30분 정도 운행하고 신호 대기시에는,

여전히 12V~13V로의 전압 하강이 빈번하네요.

제너레이터 및 배터리 전압 출력을 BCM이라고 하는 컨트롤러에서 조절을 하는 것인지,

도통 플러스 접지 후기에 올라온 전압 상승 효과를 저는 전혀 느끼지 못하고 있습니다.

이제는 그려러니 하고 무심히 볼트게이지를 쳐다 보곤 하는데,

혹시나 플러스 접지를 통한 전압 상승 효과를 경험하고 계시는지 궁금하기도 하고,

제가 미처 고려하지 못한 점이 있는지도 여쭈어 보고자 글 올립니다.

늘 안전운전 하십시오. 꾸벅

P.S

제너레이터 플러스 단자에 고리 단자 연결하고 열심히 조이는데, 단자 주변의 플라스틱 케이스가 깨져 버렸네요.

케이블 때문에 고무캡 닫는 것도 잘 안되서 대충 걸치고 케이블타이로 조였는데, 문제는 없겠지요?