요즘 신차의 경우는 굉장히 복잡하고,, 

차종에 따라서 배선도 그대로 제작해도 작동 안되는 경우가 있습니다. 특히 카니발 쏘렌토,

차종마다 특별한 트릭 같은 것이 있긴 한데,,

뉴스포티지는 BCM이 없는 구형 방식이라서 매우 간단합니다.

배선도 보셨으면 배선도 그대로 하시면 됩니다..

배선도 보니 굉장히 간단하네요,, 후진 전원만 넣으주면 모듈이 부저를 출력하는 방식이네요,,

요즘 차는 센서도 RX, TX없이 - 마이너스(저항값 같은 형태)로만 감지하는데..

뉴스포티지는 사제 감지기와 99% 동일합니다..

간단하게 하시려면,, 부저도 트렁크 모듈 옆에 다시면 되구요,,

앞쪽에서는 선 하나만 끌어오면 되겠네요,,

이 선도 끌어오기 귀찮으면 다른 전원으로 대체할 수 있구요,,

기본적으로 부저에 공급되는 전원은,, 배터리 세이버 기능을 거친 상시전원입니다.

이건 ACC나 KEY ON전원으로 대체해도 됩니다.

저 같으면 모든 것을 뒤에서 다 해결할 것 같습니다.

모듈도 적당히 보이는 곳에 설치하구요,, 

부저 역시 바로 옆에 달구요,, 부저에 공급되는 전원은 상단 실내등(있는경우)에서 따구요,,

후진전원은 후진 전구에서 따구요,, 접지는 차체에 하구요,,

나는 순정과 동일하게 만들겠다.. 라는 생각이면,,

배선도 그대로 하시면 됩니다. 기본적으로 중간 중간 커넥터 2~3곳에 배선이 깔려있는지 확인해야 합니다.

이건 배선도를 참고하시어 실제 차량과 비교를 하시면 됩니다.

중간 중간에 배선이 깔려있다고 해도, 기능이 빠진 마지막 부분에서는 핀이 빠지고 배선이 없을 겁니다.

그런 부분에는 순정핀과 동일한 핀을 구입하여 커넥터에 핀을 꼽고 배선을 연장하면 되구요,

중간 중간에 배선이 아예 없는 경우라면,, 그냥 배선을 직접 앞에서 뒤에까지 길게 다이렉트로 

깔아서 하는 것이 좋습니다.. 그래봐야 선 두 개 밖에 안됩니다..

추가로 센서는 8V 작동이고,,

모듈과 부저는 12V 입니다..

모듈은 후진을 넣었을때, 그 후진 전구를 켜는 전원 그대로 사용합니다.

후방이 없으셧군요. 작업 성공하시길 바랍니다