요약도 힘드네요...전문적인 말들이 하도 많아서리...

대충 이정도로 이해했습니다... 전....(본문과 다른 내용일 수 있습니다. 나름 이해한 것이니)

간단히 요약하자면...
합성유의 경우, 엔진 내부의 실린더 벽 등에 레이어층을 형성하여 전단변형에 의한 피로를 유발, 엔진 내부의 미세 변형을 가져오거나 레이어층 형성으로 인하여 윤활이 이뤄지지 않는 부분을 만들어냄으로써 엔진마모를 가져올 수 있다.
이러한 합성유 자체는 고성능이기에 사용 후 엔진을 분해, 튜닝 후 사용한다면, 즉 레이싱 용으로 사용할 땐 위와 같은 변형에 충분히 대응하는 것이 가능하여 유리한 결과를 가져오지만 이러한 미세조정을 수시로 할 수 없는 일반 차량의 경우, 합성유를 사용하면 위에서 이야기한 문제들을 가져옴으로써 오히려 엔진에 해를 가하고 엔진 수명이 줄어들 것이다.
또한 엔진 자체가 순정유에 맞추어 튜닝되어 나오기에 순정유만 사용해도 차량이 수명을 다 할때 까지 아무런 문제 없이 교환주기에 맞추어 교환/보충만 잘 해주면 된다.
합성유를 사용하면 잠깐동안의 효과를 누릴 수 있지만 장기적으로는 오히려 안좋은 결과를 가져올 것이다...

정도의 내용입니다.

아무 근거없이 떠든 내용은 아닌 거 같고요. 나름 이런거 저런거 다 찾아보고서 작성한 글 같습니다.....

해서,

회원님들 생각은 어떠한지 듣고 싶어서요^^