자동차 검사....예정(?)된 재검...
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원폴 - 2249
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자동차검사 만료일이 12월 20일인줄로만 철썩 같이 믿고 있다가...
'자동차검사 명령서'를 받았는디....날짜를 보니 12월 1일이 만료일.....흐미...
어차피 검사일 지났으니 1개월 이내에 받으면 과태료 '2만원'이라기에 나중에 받을까 했는데
갑자기 시간이 생겨 검사장으로 향했습니다.
검사에 대해서는 여러가지 정보(?)가 있었지만
재검 받을 때 받더라도 한 번 들이대보자는 심사로 공단 지정검사장으로 슝~~~
어차피 예정된 재검이지만 일단은 자동차의 성능겁사를 제대로(?) 받았다는데 만족함.
검사비용 27,000원 재검비용은 없음.
대행사니 뭐니 하는데 의뢰하지 말고 미리 잠깐 순정 변신 후 공단 지정검사장에서 자기 차의 성능을 제대로 검사 받는 게 좋을 듯합니다.
무전기 안테나, EGR가드 등은 당연히 그냥 통과...
등화장치는 반드시 순정으로..특히 HID는 빠져 나갈 방법이 없습니다.
원폴
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댓글 18
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슝~ ^^*
20일이 만료일 맞는데요. ㅠ.ㅠ 재검...
사이드리피터 전원케이블 뽑아서 불 안들어오게 하면 되지않나요?
아놔~ 아직 검사까지는 3년 남았지만서도... 사이드리피터 단지 얼마 안됐는뎁... ㅡㅡ;;;
2010년형 모델은 꼬~옥 사이드리피터 달아달라고 기아 홈피에 사정을 해야하낭?? ㅎ
아님 제도가 조금 바뀌길~ ㅜㅜ
2010년형 모델은 꼬~옥 사이드리피터 달아달라고 기아 홈피에 사정을 해야하낭?? ㅎ
아님 제도가 조금 바뀌길~ ㅜㅜ
사이드리피터도 전원 뽑는다고 해결안되더군요. ㅡㅡ;;
불은 안들어와도 등화장치가 달려있는것으로 판명된다네요.
원폴님 차라리 처음부터 순정으로 바꾸시고 가시지 그랬어요.. 두번가시는 번거로움이..
불합격된 곳에서 다시 받아야 하는데.. 에효.. 순정바꾸시고 무사히 넘어가시길..
울 회원님들 첨부터 들어가기 전에 정검하는 정비사님한테 솔직히 다 고친거 말씀하시고
통과되냐 안되냐.. 물어보고 안된다고 하면 순정바꾸고 오겠다고 하시고 다른데도 알아보시고..
행여 재수로 되는 곳이 있다면 그곳가셔서 하시는게 좋을듯 합니다.
기왕이면 순정 돌리고 가시면 맘편하긴 하죠. ㅡㅡ;;
불은 안들어와도 등화장치가 달려있는것으로 판명된다네요.
원폴님 차라리 처음부터 순정으로 바꾸시고 가시지 그랬어요.. 두번가시는 번거로움이..
불합격된 곳에서 다시 받아야 하는데.. 에효.. 순정바꾸시고 무사히 넘어가시길..
울 회원님들 첨부터 들어가기 전에 정검하는 정비사님한테 솔직히 다 고친거 말씀하시고
통과되냐 안되냐.. 물어보고 안된다고 하면 순정바꾸고 오겠다고 하시고 다른데도 알아보시고..
행여 재수로 되는 곳이 있다면 그곳가셔서 하시는게 좋을듯 합니다.
기왕이면 순정 돌리고 가시면 맘편하긴 하죠. ㅡㅡ;;
턴시그널은 뾰족한 방법이 없지만 턴시그널은 종이테잎이라도 바르고 가시지.....
전 종이테이프가리고 가니깐 통과던데....
참고로 겉에서봐도 후줄그레한 공업사에 있는 출장검사소가 아무래도
유들유들하답니다......^^
전 종이테이프가리고 가니깐 통과던데....
참고로 겉에서봐도 후줄그레한 공업사에 있는 출장검사소가 아무래도
유들유들하답니다......^^
음 사이드 리피터 백미러 빼고 led 떼어 내고 걍 테이프 붙이면 안됩니까.ㅋㅋ
사이드 리피터 장착중인데 통과했습니다. 휀다듬 막으시면 상광 없습니다.
전 오피러스 휀다로 막았는데..무사 통과 했습니다^^
전 오피러스 휀다로 막았는데..무사 통과 했습니다^^
매일 눈팅만 하다가 오랜만에 글 쓰네요!!!
지난주 토요일 하계동에서 검사 했는데요! 공구한 사이드리피터 아무말도 하지 않던데요!(휀다등 제거했음)
사람눈이 아니라 기계가 완전 자동으로 검사를 다 하더라구요! 전 ECU해서 매연이 20가까이 나오던데...
한가지 중요한점은 검사원이 스포티지 10대중 9대는 뒷축 정렬이 틀어져 있다고 하네요!
지금당장 조정해야할 정도는 아닌데 다음번에 타이어 교체할때 꼭 교정하라고 하네요!
이거 차량의 문제 아닌가요?
지난주 토요일 하계동에서 검사 했는데요! 공구한 사이드리피터 아무말도 하지 않던데요!(휀다등 제거했음)
사람눈이 아니라 기계가 완전 자동으로 검사를 다 하더라구요! 전 ECU해서 매연이 20가까이 나오던데...
한가지 중요한점은 검사원이 스포티지 10대중 9대는 뒷축 정렬이 틀어져 있다고 하네요!
지금당장 조정해야할 정도는 아닌데 다음번에 타이어 교체할때 꼭 교정하라고 하네요!
이거 차량의 문제 아닌가요?
휀다등은 물론 제거했는데...일단 '들이대보자'는 심정으로 검사했습니다.
기왕 받는거 제대로(?) 받아보자는.....+_+
전조등만 순정으로 바꾸고 다시 함 갈 생각입니다....
그래도 다른 성능에서는 양호하다는 판정을 받아 위안합니다.
거기서도 매연수치나 오일계통 관리상태가 아주 '드물게' 좋다고 합니다...
기왕 받는거 제대로(?) 받아보자는.....+_+
전조등만 순정으로 바꾸고 다시 함 갈 생각입니다....
그래도 다른 성능에서는 양호하다는 판정을 받아 위안합니다.
거기서도 매연수치나 오일계통 관리상태가 아주 '드물게' 좋다고 합니다...
법규를 찾아 보니 '자동차안전관리규정'에는 방향지시등은 색상과 정위치가 제대로인가를 확인하는데 전구든 led든 그게 문제는 아닙니다만....
구조변경승인을 받아야 할 항목에 전조등이나 방향등 같은 내용이 스브적 들어있습니다....
법적으로는 이런 검사기준이 충분히 문제의 소지가 있을 듯한데....ㅉ
구조변경승인을 받아야 할 항목에 전조등이나 방향등 같은 내용이 스브적 들어있습니다....
법적으로는 이런 검사기준이 충분히 문제의 소지가 있을 듯한데....ㅉ
제 지인도 턴시그널 사이드리피터 다 달고 갔는데 그냥 통과했습니다.. 사이드 리피터 같은 경우에는 요즘 차량이 거의 달고 나오니까 그냥 통과해주는듯 하고 턴시그널도 통과했다는데...정말 검사소마다 너무 다른거 같습니다
검사소마다 너무 달라요..^^
헉 매연이 9%....
검사장 아저씨가 9%면 휘발유 수준이라고 하던데요...
전 첫검사에서 60% ㅡㅡ
둘째검사에서 아저씨가 살살밟아서 18% ㅡㅡ
매연 관리 방법을 알려주세요 ~~~~
검사장 아저씨가 9%면 휘발유 수준이라고 하던데요...
전 첫검사에서 60% ㅡㅡ
둘째검사에서 아저씨가 살살밟아서 18% ㅡㅡ
매연 관리 방법을 알려주세요 ~~~~
저도 사이드미러 리피터 통과....
아무말도 안하던데요?
아무말도 안하던데요?
매연 9....처음부터 계속 그 수치는 변함이 없는데요....달리 관리하는 방법은 없고....
세월이 지나서 생각해 보니 초기에 무슨 연료절감, 매연감소....어쩌구 하는 일본 제품을 냉각수통에 넣어둔 것 밖에 없습니다.(그 넘이 물을 무슨 자화수? 암튼 냉각수의 성질을 변화시켜 매연을 감소시킨다는데...)
검사장마다 제 각각이니....ㅉ
그까이꺼 순정으로 잠깐 바꿔달고 다녀오면 그만이지만...관련법규를 보면 정해진 부착위치나 색상이 바뀐 경우가 문제가 되는거지 전구든 led든 그걸 정해진 기준은 없습니다.
단, 구조변경 부분에 장치변경에 속하는데 그 장치변경이란 것은 기존의 위치나 색상 등을 부득이 바꿔야할 경우지 제자리에 그냥 붙어있는 넘을 문제 삼는다는 것은 법령 해석의 오류일지도 모릅니다.
세월이 지나서 생각해 보니 초기에 무슨 연료절감, 매연감소....어쩌구 하는 일본 제품을 냉각수통에 넣어둔 것 밖에 없습니다.(그 넘이 물을 무슨 자화수? 암튼 냉각수의 성질을 변화시켜 매연을 감소시킨다는데...)
검사장마다 제 각각이니....ㅉ
그까이꺼 순정으로 잠깐 바꿔달고 다녀오면 그만이지만...관련법규를 보면 정해진 부착위치나 색상이 바뀐 경우가 문제가 되는거지 전구든 led든 그걸 정해진 기준은 없습니다.
단, 구조변경 부분에 장치변경에 속하는데 그 장치변경이란 것은 기존의 위치나 색상 등을 부득이 바꿔야할 경우지 제자리에 그냥 붙어있는 넘을 문제 삼는다는 것은 법령 해석의 오류일지도 모릅니다.
담당자와의 통화내용 : '안전기준에 적합 판정을 받은 등화는 괜찮다'.....이런 기준에 적합한지의 여부를 의뢰하는 곳이라고는 자동차 제작사 일 뿐이니 일반 제품을 만드는 곳에서 그런 신청을 하겠습니까?....결국...+_+
매연은 불어내기하면 효과가 좀 있을까요?? 궁금....
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