주행조건이 어떤지 모르지만 아마 2천알피엠 이상으로 온도가 규정이상 오르기 시작하면 연료를 분사해서 태워야 겠다고 명령을 내렸는데 채 소각이 안된상태에서 시동을 끄면 분사되는 연료가 실린더 벽을 타고 내려가서 오일이 증가한다고 들었습니다. dpf 전문점에서 일단 들어내서 안을 보고 난 다음에 필터가 녹았으면 좋은 재재조품으로 교환(이때 센서류도 같이), 만일 안 녹았다면 청소(습식 또는 건식)하고 센서류 교체(필요에 따라)해 보심이 예산상 절감이 되리라 봅니다. 오토큐의 1/3가격범위일 겁니다.

혹시 오토큐에서 DPF탈거해보지도 않고 교환 소리가 나온건가요???

그러면 그오토큐 직원은 멍멍이 소리구 신경쓸것 없습니다...

DPF 상태는 탈거해서 앞뒷면 셀을 봐야 상태를 알수있습니다..

디젤전문점에서 DPF 탈거해서 일단 확인을 해보면 알수있습니다.

문제없는 것 같은데, 그냥 타시면 됩니다.

https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=simple5147&logNo=220663449262&referrerCode=0&searchKeyword=%EC%8A%A4%ED%8F%AC%ED%8B%B0%EC%A7%80

참고해보세요 그리고 오토큐보다는 디젤전문점으로 가보세요

디펩 재생 중에 시동을 자주 끄서 그럴수 있거든요

오일증가량이 심하지 않으면  허용범위 안에  늘어나는건  문제 되지 않는걸루 압니다  그리고 엔진오일 교환 하실때 F  밑으로 넣으시길 ㆍ

제가  이부분은 실제로 겪어본 사례라서요

2017스포티지 QL 운행 하고 있는데 작년 여름에  eLM327 obd2  스캐너  설치후  디펩 재생을 항상 확인 할수 있어서 디펩 재생하면  항상 다 태워버렸죠 퇴근하다가도 디펩 재생하면  다  태우고 집에 갑니다  디펩 재생중에  시동을 끄본적이 없었어니까요

하지만 스캐너  설치 하기즨엔  그런ㄱㅓ 없었구요

중요한건 스캐너 설치 하기전엔 엔진오일 증가 해서 카센타 가면 엔진오일 적게 넣고 했었거든요

그런데  스캐너  설치후  오일증가 사라졌어요  

제가 이문제는 겪어본 당사자라서 공감 합니다

님도 그런 경우 같아 보여요 멀쩡한차 돈들여 헛돈 들일꺼 같아서 말리고 싶네요 또 디펩에 문제가 생기면  경고등 들어오구요  ㆍ운전자가 차기 이상함을 느낍니다  ㆍ