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게시판 관리자 : [KW]KTH 님

정비관련 Rpm이 안올라가요 ㅜㅜ

안녕하세요. 현재 제 차량에 대한 상태인데, 이 증상에 대한 스포넷 회원 여러분들의 고견을 구합니다.


작년 2월 2007년식 중고를 구매했습니다. 당시 20만키로였고 지금 22만 넘었습니다.

일단, 진단기를 돌렸을때, 최초 3단-4단쪽 미션에 문제가 있다는 진단이 나왔었습니다.
(제가 용어를 잘 몰라서 까묵음 ㅠㅠ)
최근 미션 전문점에서 진단기를 돌린후로는 미션 교체 및 엔진에 어떤 부분(?)도 같이 수리 해 봐야할 것 같다는 의견을 들었습니다.
(견적 50+20)

이하 증상은 왜인지 그냥 반말체가 되어있는데 이비분은 양해 바랍니다.

--
현재 차량 증상.

1. 엔진경고등 켜져있음. 가끔 꺼짐.

2. 정지상태에서 악셀 밟았을때 rpm 3000 이상 안올라가는 경우 있음.(항상 아님)
3. 가속시 풀악셀을 밟으면 미션 변속 안되는 경우 있음. 악셀 살짝 떼어주면 변속 됨.
4. 이 상태에서 악셀을 놓치 않고 계속 밟으면 변속은 되지 않고, RPM 다운되면서 시동 꺼질것 같은 느낌 들기도 함.
(수동 저 RPM에서 변속 시도하면 갑자기 푸드득거리는것같이 힘이 훅 떨어지는 느낌.)
5. 3단시 RPM 3000 넘지 않음, 4단시 rpm 2500넘지 않음.
5-1 상기 이유로 평지 주행시 110이 최대속도. 언덕주행시 최고속도 90가까이 떨어지는 경우도 있음(강원도 고속도로 주행때.. 원주 지나서 겪음)
5-2 상기 이유로 언덕 주행시 4단 3단 변속이 이뤄지는 경우가 생김(이래서 속도가 더 떨어짐) 심한 언덕 아닐경우 스포츠 모드로 4단 고정.
5-3 가끔 그냥 시동을 껐다가 켜면 증상 해소되는 경우 있음.
-

2~5번의 경우는 상시 발생이 아닌 가끔 일어나는 현상입니다.
처음에는 10번중 1-2번 있을까 말까 했었는데, 지난 겨울동안은 10번중 8-9번정도 이런 일이 일어났습니다. 거의 계속 문제상태(?)였습니다.
위에 글 쓴대로 최근 미션전문점 방문해서 견적은 받은 후로..
최근 문제발생은 2번에 한번 꼴로 발생하는 느낌입니다...


겨울이어서 특별히 뭔가 더 문제가 있었던건지, 아니면 흔히 알고있는 기계의 딜레마(A/S 부르면 정상작동)인것인지...
일단은 수리는 하긴 해야 할 것 같은데, 이거 고쳐보고 저거고쳐보고 할 것 같은데, 차량에 대한 지식이 부족하여 걱정이 됩니다.

초반에는 계속 미션만 교환하면 된다는 식의 이야기를 들었는데, 차알못인 제 생각에는 변속은 정상적으로 이루어지고 RPM에서 락이 걸리는 느낌이고, 시동을 다시 걸었을때마다 랜덤하게 적용되는 걸로 봐서는, 하드웨어 문제가 아닌 소프트웨어의 문제는 아닐까 생각이 들어서요.

--

해당 증상이 어떤 경우에 일어날 수 있는지 고수님들의 고견을 듣고싶습니다.
 

추신. 스포츠모드로 수동변속시 변속이 안되는 경우는 없습니다

추신2. 겨울철 신호대기시 하얀 매연이 구름처럼 뭉게뭉게하고  역한냄새가 열린창문을 통해 차안으로 들어오는 경우도 있었습니다. 차 시동을 건 상태에서 트렁크 짐 꺼내다가 질식(과장 좀 보태서)할뻔한적도 있었습니다.


추신3  친절하고 저렴하게 문제 해결까지 도와주시는 미션전문점 있으면 소개도 부탁드립니다. 여기는 분당입니다.

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댓글
4
[KW]KTH
[KW]KTH

엔진 경고등 내용을 확인해봐야 하겠네요,,


DPF가 문제를 일으키는 것 같구요,,

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21:16
2020.04.09.
초보오빠

내일 진단기 찍어보고 진단명 올려보겠읍니다.


근데 vgt도 dpf문제가 생길 수 있나요?

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01:02
2020.04.10.
질주러 초보오빠

그럼요 vgt든 evgt든 dfp 달린차량은 당연히 문제가 생기죠 엔진방식 차종을 불문하고요..

dpf(cpf)는 엔진에서 나오는 매연을 dpf내부에 있는 촉매에서 우선 한번거른후 축척되구요

일정한 주행조건이 갖추어지면(고속도로 에서 일정한 고속으로 일정한시간동안 운행등) ecu가 판단하여

축척된 매연을 재생을 합니다 즉 태운다는거죠 그태우고 남은 재가 dpf에 남게되는거구요

이렇게 남은재나 혹은 태우지못한 매연을 주기적으로 크리닝 (주로 고압수로 쏴서 배출시키죠)

해줘야 계속탈수있구요.. 크리닝을 않하게 되면, 당연히 매연즉 카본과 남은 재들로 dpf가 막히게됩니다

막힌상태에서 계속주행하게되면 dpf가 손상을 입고, 결국 못쓰게 되죠.물론 출력도 당연히 안나오구요

배기라인중 dpf가 막혀있으니요.. 본인도 dpf를 내려서 직접 한번 상태를 조만간 보려구요..

이미 dpf가 사망했을수도 있습니다.. dpf관리가 정말중요해요

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22:35
2020.04.10.
초보오빠

감사합니다. 진단명 추가해서 글을 새로 올렸습니다

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08:17
2020.04.11.
취소
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