저번에도 여러번 말씀 드렸지만 정확히는 답변을 못드리지만 셋팅이 잘되었다면 크게 문제될께 없는거 같네요 일단 문제라고 하시면 밀린다던지 아님 소리가 나는건지 정확한 설명을 해주시면 알겠지만 원피랑 느낌이 똑같다라고 말씀해주시면 광범위 해질꺼 같네요 그리고 엑스지 투피 크게 잘 못느낍니다 그래서 거의 만족을 잘못하시고 대용량 투피를 하시거나 그냥 바로 대투로 넘어가시는 분들이 꽤 많이 있는걸로 압니다 대투해서 이런 증상있다고 하신분들 거의 못봤거든요

xg2p랑 대용량2p의 차이가 여기서 납니다

대용량2p는 xg와 달리 저속에서부터 잡아주는게 바로 느껴집니다

반면 xg2p는 저속은 차이를 거진 못느끼고 고속은 확실히 느껴집니다

브레이크는 고속에서 안정감 있게 하려고 튜닝하는겁니다..

일상주행시에는 4p꼽아도 확확 꼽히지는 안아요.

고속주행 또는 급브레이크시에 진가를 보이는거죠.

진작s1패드로 하시라고 조언드렸건만..

그런가요?

전 세이프서 2피한지 1년반정돈대요..

브레끼밟을때마다 애기엄마가 뭐라합니다

브레끼좀 살살 밟으라고..

살짝 밟는데도..그럽니다..

대용량2피  많이끌리긴한데 다음기회로..

패드 교환하세요 소음신경 많이안쓰시면 프릭사s1같은거보다 비용은꽤있지만 스포츠패드로 바꿔보세요 데피고 같은걸루요 패드가중요하죠~

저두 2p인데  만족못하고있습니다....하이드로백과 마시터실린더 업글가능하면 하고싶어지네요....

저같은 경우에 원피 엑스지 투피 대용량투피 지금은 포피죠 첨부터 바로 대투로 갔으면 좋았을껄 그때는후회라기보다는 배워가면서 잘알지도 못할때였으니깐요 사실 저희 스포티지는 태투만해도 차서는데는 아무런 지장이없죠  저속이든 고속이든 포피를 달았는데 고속은대투보다 좋으나 저속은 확실히 대투가 좋아요 제경험담입니다 그리고 지금은 제차 마실 상태가 별로라 스펀지 현상이 있습니다 하백은 이상 없구요 만악 마실을 교환해서 유격을 잡아주면 어느정도 포피 성능이 업그레이드 되겠죠 도사님처럼 팍 꼽히는걸 좋아 하신다면 대투가 맞아요 내몸이 의자와 분리가 되거든요 전 그것도 첨엔 만족했는데 넘 꼽히길래 리어까지 보강해서 지금은 스므스하게 잘섭니다 유격이 있다는거 빼고는요 그래서 접때 엑스지 투피 하신다고 하셨을때 그돈으로 대투를 하시라고 한게 그이유었답니다 선택은 본인의 몫이 였으니깐요 암튼 제경험을 얘기해드린겁니다

저는 투피바꾼지 일년정도네요 마니차이낫어요 갈고나서 바로 느꼇네요 저속일때도 부드럽게 금방스고 

바꾸기전에는 너무 밀렷어요

스포티지도 나름 SUV입니다

투피가 기본적으로 장착되는게 맞는거죠

평시에는 못 느끼셔도 위급시엔 위험에서 구해드릴겁니다..

또투피는 훅 꼽히는 사이즈의 브레이크는 아닙니다

제동 거리가 원피보다 짧아지는 거에요~

패드한번 바꿔보세요.

개인적으로 저는 카니발 진공탱크 장착하고 체감하고 이번에 알터네이터 새걸로 교환하고 한번 더 체감했습니다.

기존 12인치 2p에서는 브레이크가 페달 답력이 좋지 않아서 제동할때 1p때랑 별반 차이가 없다 생각했었는데

진공탱크 장착 후에 페달 답력이 좋아져서 좀더 잘 들구요 

알터 바꾼후에 더 잘듣습니다.

제차는 하드론패드 한번 다쓰고 프릭사로 넘어왔구요 

패드는 팍팍 꼽히는 느낌을 주기보단, 고속영역에서 페이드가 좀더 늦게오고 빨리오고 차이인거 같습니다.

타차종 탈때부터 지금까지 쓴 프릭사 패드가 8대분인데 프릭사 애호가로써 오히려 프릭사가 저속에선 덜듭니다.

그리고 스퐁이는 2p 업후에 풀브렉하면 뒷바퀴가 들리더라구요.

그래서 제동력 떨어지는거 같아서 전 아이박도 했는데 효과 봤습니다.

2p를하고 풀브렉 상황에 타이어 슬립소리가 한번도 안나다가

카니발 진공탱크 장착한 이후부턴 확실히 끼이이익하면서 스는걸봐선 효과가 없는게 아닙니다.

개인적으론 이전차에서도 진공탱크는 몇번 써봤었구요

투피한지 일년넘엇는데 위급상황시 풀브레이크 쳐보세요~확실히 다릅니다! 한번만 제대로 서줘도 본전뽑는게 투피에요 ㅋㅋ 전 본전 5배는 뽑은듯..

팍팍 꼽히실려면 윗분들 말씀대로 패드 마찰계수가 늘어나야합니다. 

제가 써본건 데피고 S패드 N패드

R패드(기존 S패드)쓰시면 입에서 환호성이 나올 정도로 꼽히겠지만 소음과 분진이 동반됩니다.

저는 데피고 N패드 사용중입니다만 제동은 일반 패드들과 느낌이 비슷하고(서서히 잡아주는 느낌) 소음도 1년넘게 한번도 없었습니다. 

물론 하드론 프릭사 홍성등과같은 일반형 패드들과 마찰력에서는 비교불가구요. 단지 단점은 가격. ㅎㅎ

저같은경우 민감해서 그런건지 차이를 느낍니다. 

순정때는 말도안되는 엉터리 제동력이나, 2p 장착후에야 비로서 딱 스포티지 차에 맞는 제동력을 얻었다고 해야할까요^^

평소에는 느낄일이 없고 고속이나 급정지시 풀브레끼할때, 순정은 "어,어,휴~",, 2p는 "음~나쁘지않아" 합니다. 

현재 제 스포티지에 프론트12'2P, 리어12'2P 작업돼 있습니다. 제동력은 충분히 만족하지만, 욕심을 좀더 부린다면 프론트 스몰4p정도 되겠네요. 휠이 17이라ㅋ

사람마다 느끼는 정도나 차이가 있어서 . 내차는 안그런데 니차는 왜그냐?  이런식일수도 있지만.

티지전엔 카렌스 몰고 다녔죠. 그댄 1피라 해도 밀린거? 전혀 몰랐습니다.

티지로 넘어오면서 지금도 생생할정도로 초반생각이 나네요.

카렌스 생각하고  막히는 도로 가다서다 할때,  또는 어느정도 속도가 붙은 80키로 이상 속도일때  암생각

없이 멍때리다 브레이크 밟고 사고날뻔한 적이 한두번이 아님니다.

그때마다 이런 생각이 들었죠 티지는 왜 일케 밀리는지... 티지 타고부터  붙은 습관이  기어봉에서 손을 거의 안땜니다.

왜냐... 엔진브레이크를  언제 어느때고  써야할 순간이 올지 몰라서 입니다.

두서 없지만 , 결론은  투피로 바꾸고 그게 확 달라졌습니다.  바로 느낌이 오던데요?

저속에서나 고속에선 더더욱 .. 지금은  기어봉에 손 잘안갑니다 ㅎ.

투피셋을 하셨더라도. 다른 문제점이 없는지 찾아 보시길 바람니다.

브레이크 오일  수분 제거와 함께 순환 잘했는지,  발전기 상태가 좋아서  진공을 잘만들어 주는지. 

하이드로백엔 문제가 없는지 등등요...

전 대용량2P+카니발진공탱크인데 저속에서도 좋코 서야하는 자리에 잘 서요 ㅎ 순정1P는 항상 긴장하고  운전했거든요 밀려서 ㅜ  ㅜ 

후륜 디스크와 패드도 확인해보세요.

의외로 후륜은 신경 안쓰시더라구요.

전 후륜 새거 교체후 제대로 체감중입니다. ㅎ

좋은 정보 감사드립니다 ^^

차이 없다고 느끼시는 것이 정상입니다...

제동력의 차이가 없습니다..

마모되고 노후된 브레이크를 사용하다가 새 부품으로 교체하였기 때문에 개선되는 느낌을

2P의 효과라고 느끼는 경우가 대다수입니다..

2P가 아니더라도,, 기존의 것의 신품교체후에도 같은 느낌을 받습니다..

현재 장착하신 2P의 문제가 있는 것이 아닙니다..

회원님께서 정확한 느낌을 가지고있는 것입니다..

안녕하세요  2p알아보고있는데 평화발레오보 품번호가 RB1034가 맞는지 여쭈어봅니다