흡기 추천합니다.
카본 퇴적량이 인젝터 끝단보다 흡기에 어마어마합니다...

흡기 한표요~~^^

흡기하면좋죠.... 하지만 장거리운행하실일 있으시면, 과속운행해주시면. 어느정도 깨끗해집니다..
전 8만키로까지 정속 연비운전하다가, 흡기크리닝하로가는길 1시간정도 과속했더니,
입구에서보이는 카본으로 더러울꺼라 예상했는데 생각보다 많이 깨끗하더군요,
주행직후 열었더니 막 태워진 흔적이남아있더라구요,

둘 다 하실 필요가 없는데요..

4~5만킬로때나 타이밍 할때 주기적으로 크리닝 해주시면 좋아요 운전자가 느끼지 못할뿐이지 엔진에는 좋아요 그리고 간단한 생각을 해보시면 사람도 코구멍이 막히면 답답하죠 엔진도 공기가 들가는 흡입구에 카본이 많이 쌓여서 공기흐름 방해한다고 생각하면 어떨까요~ ㅋㅋ 진단기로 공기량을 흡기 크리닝 전 후 체크해보셔도 차이는 있구요~ 잘생각하시고 작업하시면 되실꺼 같아요~