정비관련 고속 4단에서 덜렁거림
- [부산]김과장
- 조회 수 2291
- 2014.09.11. 19:32
답답한 마음에 질문 드립니다
4단 변속 그리고 락업클러치(댐퍼클러치) 작동후
정속 주행시 대략 80km/s 근접할때 락업 걸리고
알피엠은 1700정도구요 그후 2000rpm근접 하면 진동이 시작 됩니다
이 진동 느낌은 힘이 딸릴때 앞뒤로 덜덜덜 떠는
느낌 이랄까요?그후 속도를 120정도로 가속이 되면 진동이 줄어 듭니다.
핸들은 떨지 않고 몇개월전 신발 네짝 다 교환하고 얼라이먼트 바란스 한타 최신 장비에서 확인 했어요
누가 답좀 주세요~~ 제발~~~~
4단 변속 그리고 락업클러치(댐퍼클러치) 작동후
정속 주행시 대략 80km/s 근접할때 락업 걸리고
알피엠은 1700정도구요 그후 2000rpm근접 하면 진동이 시작 됩니다
이 진동 느낌은 힘이 딸릴때 앞뒤로 덜덜덜 떠는
느낌 이랄까요?그후 속도를 120정도로 가속이 되면 진동이 줄어 듭니다.
핸들은 떨지 않고 몇개월전 신발 네짝 다 교환하고 얼라이먼트 바란스 한타 최신 장비에서 확인 했어요
누가 답좀 주세요~~ 제발~~~~
댓글
![[KW]KTH](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
고단에 저회전 상태일때, 엔진에 과부하가 걸려 발생하는 노킹입니다.
보통은 킥다운을 하는데, 디젤은 토크가 높아서 고단으로 버티니까 그런 현상이 생깁니다.
요즘 가솔린 신차들도 이런 현상 있습니다.
연비 때문인지 최대한 고단을 유지하려 하더군요