질답란을 많이 본것과 제 경험상 크랭크 포지션?? Egr 연료필터 저압펌프 이중에 정답 있지 싶네요 보증이시면 다 갈아달라고 하시는게...

보통 시동꺼짐은.. 연료계통입니다..
기본적으로 인젝터와 연료필터 펌프 점검하시구요..

그 다음이 EGR밸브의 오작동,, 간혹가다가 크랭크앵글센서 고장이 있습니다.
이 둘의 증상은 비슷합니다..
스캔에 안나오는 경우도 있구요..

지인 차량중에.. 한번꺼져서 체크엔진.. 스캔에 고장코드 없음.. -- 주재원이 그냥 EGR교환해줌..
교환받고 시험주행중 또 시동꺼짐.. 체크엔진.. 스캔에.. 크랭크앵글센서 뜸.. -- 교체후 정상..
이런 경우도 있었습니다.. ^^

저 역시 고장코드 검색 안되고.. 시동꺼짐을 7~8회겪다가 EGR밸브 아세이 갈고 나니 시동 안꺼졌어요..
반응은
참고하세요~

한번은 시동꺼져서 다시걸고 갔고, 한번은 꺼져서 다시 걸었고 가려하니 또 꺼져서 다시 걸고 갔습니다.

그럼 이상부위가 EGR, 연료필터, 저압펌프, 크랭크앵글센서를 갈면 되나요? 너무 많은가...

보증은 아니고 중고차를 샀는데 지금 A/S기간이라서.. 기아차 큐에서 이상진단이 나오면 그쪽에서 갈아주겠다고 연락하라네요...

저도 같은증상 있었는데요.
세번째 시동 꺼졌을떄는 정말 위험했던 상황이라서 바로 큐갔더니
스캔상이상없음 지금 정상운행 가능하다고 그냥 가라고 해서
egr밸브 점검해달라고 했는데 안해줘서 1시간 넘게 따지고 egr 밸브 교체받고
시동꺼짐 증상 없어졌습니다.

전 저압 ㅎ,,, 교체하고 그런적 없네요 아직은...
꺼지고..시동걸면 또꺼지고.. 또꺼지고.. 그러다 걸리고 0_0;;
운전석 뒤쪽에서 고주파 소리나면서 꺼지는 모양새라서 연료펌프 교체했어요 ^^