의견이 갈라 지는것 같아서 걱정을 조금했는데

나름 예민하다고 생각하고 있는 저도 차가 단단해진걸 느끼네요..ㅎㅎ

2일 정도 테스트해봤는데 개인적으로 느낀점은

1 . 코너링시  순정상태일때보다 더 좋은 모습을 보여 주네요..(저는 순정입니다-235-55-17...순정써스구요)

    차체 쏠림이 많이 없어졌네요....물론 다운스프링이나..일체형에 비교하시면 안됩니다

    순정대비 괜츈한 코너링을 보여 줍니다....중요한건 어디까지나 하체보강입니다....

    일체형 한걸로 착각하고 코너 싸잡아 돌리면 옥황상제 만나고 올수도 있으니 주의하세요

2. 리어쪽도 잘 쫒아와 줍니다

    어느정도 속도를 낸 상태에서 급 추월할때  프론트쪽과 리어 쪽이 따로 놀고있는 느낌이 많이 줄어 들었습니다

    속도가 있는 상태에서도 리어쪽이 잘쫒아 와줘서 빠른 속도에서도 차선변경이나 추월하는것이 한결 좋아 졌습니다..

    이것역시  일체형써스 로 착각하지 마세요.....리어쪽이 잘쫒아 와준다고 급작스런 차선변경이나 추월하지 마세요...

    어디까지나 하체보강일뿐!!!!!!!!!뒷차에서 보면....휘청 거리는거 보입니다....ㅋㅋ; 칼치기 NO~

   흥분해서 칼치기 하다 한방에 다이 합니다..

3.  차체에 전해지는 진동 감소

     똑같은 출퇴근 길에 일부러 노면상태가 안좋은 곳을 골라서 가봤는데..전에 비해 차에 전해지는 진동이 줄었네요

    뭣때문이지.....?? 하체 보강때문인가..........   교각과 교각사이 연결부위를 지나갈때의 그 '따당'하는 소리도

    많이 묵직해졌네요.........뭣때문이지...이것역시 하체 보강때문인가???

    그래서 더 테스트를 해보기로 했지요........ 움푹파인 도로를 지날때 울 스퐁이는 온몸에 경련과 비명을 질르지요...

     테스트 결과.........순정대비 줄어 들었긴하나 정신건강과  스퐁이를 생각해서 가급적이면 피해야겠다는 결론..ㅎㅎ;

   4. 기타

       이밖에도 많은 장점이 있겠지요.....ㅎㅎ

       어디까지나 개인만족이니 모든 사람에게 적용될수 없음을 알려 드려요~~ 

    결론은 ....음.......비자금이나..여윳돈 있으면 없는거보다 좋겠다는 생각이 들어요..ㅎㅎ;  그럼  안전운전하세요~