일단 사진은 없이 글만 올리겠습니다.

05년식 6월식 LX 스폐셜 모델

그러니깐 두달전(7월달말)에 차량을 가지고 왔습니다.

차량가격은 1400만원이었습니다.

(여기저기 알아봐서 상사에서 만일 동일 차량이 있었을때 판매되는가격을 보고 거기에 튜닝값해서 차를 가져왔습니다.)

그리고 2달뒤 9월달에 차량을 일이 있어 팔게되었습니다..

가져올때 Km는 98000 정도 였고,

가지고 와서 하는일이 외근 업무 이다 보니 키로수를 많이 뛰어서

팔때 키로수가 127000 정도 였습니다.

많이 타기는 했었죠..

--------------------------------------------------------- 여기까지가 서론입니다. 이제 본론 들어가겠습니다.

처음에 제가 차를 가져올 당시 제가 얘기 들은 내용..

1. 운전석측 앞문, 뒷문을 판금, 도색 하였다고 알고 있었습니다.

2. 용인에서 중고차로 직거래로 가지고 왔다고 함. (05년에 가지고 왔다고 하였습니다.)

그리고 동호회분이라 믿고 그말만 철썩같이 믿고 약간 비싼 가격이지만 제가 정말 원했던 차량이기에 가져왔습니다.

그리고 팔기 2주전 무언가 계속 찝찝한 느낌을 지울수 없어 아는 분을 통해서 성능검사를 의뢰 하기에 이르렀습니다.

그리고는 저는 조금은 충격적인 얘기를 듣게 되었고.. 바로 보험기록원까지 조회를 하게 되었습니다.

보험기록원 서류상

명의변경횟수 2번 (이 차량으로 등록된 사람수) (중고차로 가지고 왔다면 3번이 되어야 정상.)

사고건수 2건 - 약 2백만원

(왜 2건인지는 정확히 알지 못하지만 성능검사를 받았을당시 얘기를 전해드리면 2건 외에 나머진 자비로 수리를 한것 같다.)

성능검사상 갈린부분

1. 좌측 앞휀다 교환

2. 좌측 앞문짝 교환 (처음 차받았을 당시엔 판금/도색 이라 들음.) (실리콘 틀림및 나사 체결부위 페인트 손상)

3. 좌측 뒷문짝 교환 (처음 차받았을 당시엔 판금/도색 이라 들음.) (실리콘 틀림및 나사 체결부위 페인트 손상)

4. 좌측 뒷 휀다 교환 (즉, 트렁크 고무실링 부분과 뒷문짝 고무실링 부분을 빼보면 용접자국 바로 보임)

(특히, 트렁크 고무실링을 빼보니 황당,, 용접한 부위에 페인트칠도 되어있지 않음)

(아마 안보이는 곳이라 그냥 고무실링 끼운듯 싶음.)

현재 매매상 매입가가 800(무사고상태=900~950)만원정도 나옵니다.

(현재 매매상에서 개인에게 판매할시 가격은 무사고기준으로 1000만원 나옵니다.)

그리고 제가 이차를 가지고 올당시 시세는 1100(무사고상태일때도 똑같음)만원 이었습니다.

그리고 이번에 차에 대한 정이 떨어져 팔때는 600 (튜닝값 아는분 통해서 50만원 추가.(별도로)) 만원 받았습니다.

기본적으로 보험기록원 서류 그리고 성능검사서를 바탕으로 하는 개인직거래(튜닝상태그대로)했을시 가격이

많이 받아야 900 입니다.. (허나 차량상태를 봤을때 이 차를 과연 누가 사갈까요?)

참 저 스스로도 제가 한심하네요.. 애초에 매매계약서를 작성햇더라면 이렇게 속앓이를 할 필요는 없었을텐데...

애초에 계약서 자체도 그분을 믿고 작성안한 제 잘못이 가장 크네요..

그냥 넋두리 였습니다.

여기서 궁금한점...

1. 판금/도색 이라 들으면 보통 문짝을 교환한거라고 생각을 하시나요? 아님 단순 문짝을 핀후 도색이라고 생각을 하시나요?

2. 중고차(직거래)로 가져왔다고 하는데.. 이부분에서 궁금한점... 보험기록원상으로 보면 첫번째 운전자가 보험가입을 하지않고 운행했다고 생각을 해도 되나요?

참 저도 사람좋아하고 차도 좋고 해서 그분을 포함한 많은 분들을 좋아하고 생각하며 가입했고 활동했는데...

이제는 제 스스로가 너무나 한심하게 느껴지네요..

그럼 수고하세요