안녕하세요. 세이프모터스입니다.

우선 말씀하신 내용중에 대한 부분과 정비내용에 대한(과잉정비) 부분으로 나누어 말씀드립니다.

인젝터 리빌트제품에 대한 제품 신뢰도를 말씀하셨는데, 리빌트 제품은 대략 두가지로 나누어 볼 수 있습니다. 일반 리빌트제품(막제생 6~8만원대)하고 저희가 사용하는 보쉬 리빌트제품(15만원)이 있습니다. 말씀하신 내용을 읽어보면 인젝터 전문점에서 저희가 사용하는 제품에 대한 검증을 하신것 같습니다.

저희가 사용하는 보쉬 리빌트제품이 노즐팁이 교환이 안된것 같다고 하셨는데... 교환이 되었다면 책임질 수 있는 발언이었는지 생각해보게됩니다.

사진을 첨부하여 올려드리겠지만 보쉬에서 납품받은 제품은 보쉬코리아에서 인가받은 업체의 리빌트제품으로 제품검사서가 동봉되어 제품의 리빌트를 보장하고 있습니다.

세이프모터스에서는 리빌트 제품에 대해서 6개월의 보증을 해드리고 있습니다만 보쉬리빌트 제품에 대해서는 1년2만km의 보증을 해드리고 있습니다. 또한 신품도 1년2만km까지만 보증을 해드리고 있습니다. 그만큼 세이프자체에서 보쉬 리빌트제품에 대해 책임을 지고 있습니다.

또한 노즐 팁에 일련번호가 각인되었다고 말씀하셨는데 정품을 비롯한 어떤 인젝터에도 각인되어있는 보쉬인젝터는 본적이 없습니다...

저희가 한가지 드리고싶은 말씀은 다른곳에서 점검을 받으신 후 교환받은 인젝터상태가 그렇게 안좋았다면 저희에게 1:1 교환 보증을 받으시는 방법도 있었을텐데 하는 아쉬움이 남으며, 저희 세이프에서는 안일한 후속조치로 발뺌만하는 업체는 아니라는 말씀 드리고 싶습니다.

다른 한가지는 과잉정비에 대한 말씀입니다.

어떤 정비이든 저희는 고객에게 충분한 설명과 이해를 구하고 오더가 떨어지면 작업이 진행되고 있습니다... 안내를 하다보면 여러가지 유형이 있습니다. 안내를 끝까지 듣고 결정하시는 분, 안내를 하는 도중에 말끊고 희망작업을 말씀하시는 분, 안내 이전에 작업오더를 내려주시는 분... 여러 회원님들께서 말씀하시는 부분이 점검 후 이것 저것 정비에 대한 안내를 듣다보면 하게 된다고들 하십니다..

정비를 하다보면 점검에 대해 부담을 느끼시는 것을 우려해 간략하게 말씀드리면 차가 출고된 이후 "왜 저번 입고시 점검을 안해 주었냐? " 는 말씀을 들을때가 있습니다.

반면 "왜 이것 저것 할게 많다고 하느냐? " 라는 말씀도 있습니다...

과연 저희가 어떤 입장에 서야할까요? 입고되는 차량 대부분의 차주분들은 "전반적으로 쭉 점검해주세요 " 라는 말씀을 하시는 경우가 많습니다. 점검해드리고 고객님들께 선택을 하시도록 안내해드리는 과정이 과잉정비로만 볼수는 없다고 생각됩니다

과잉정비의 압박은 추가 정비에 대해 계속해서 권장하거나 전혀 이상이 없는 것에대한 교환권장, 이런것이 아닐까요?   

저희의 안내를 듣고 추가 정비에 대한 모든 결정은 고객님들이 하시는것으로 오더가 떨어지지 않고 거부하시는 정비에 대해서는 일체의 작업이 진행되지 않고 있습니다.

의심으로만 일관하신다면 저희에게도 답은 없습니다.부족한 부분이 있다면 고쳐나가도록 해야하겠지요.. 그럴 수 있도록 도와주시길 바랍니다.