소렌토꺼 호스 굵기가 안 맞습니다.
로체, NF, 그랜져TG 스포티지와 호스 굵기 맞습니다. 호스는 내경이 8mm정도 됩니다.
소렌토꺼 오일쿨러 크기가 NF꺼보다 2배정도 넓습니다 ㅠ.ㅠ
NF꺼 가지고 냉각이 될지 의문이 들정도로 주먹만합니다 ㅠ.ㅠ
소렌토꺼 가격은 45xxx원도, NF꺼는 23xxx원, 로체는 24xxx원

대부분의 분들이 철심이 들어간 유압호스를 사용하라고 합니다. BUT 작업해본 결과 정말 집어넣기 힘듭니다. 저도 어제 작업하면서 그라인드로 살짝 갈아내기 까지 했습니다. 미션위에는 그냥 기존호스로 사용했구요 ㅠ.ㅠ 철심이 들어간 호스가 단단하고 잘 안터진다는 것이 이유지요.
그래서 오늘은 그냥 실이 들어간 유압호스로 구매했습니다.

트라제XG에서 오일쿨러가 들어가는데 스포티지와 호스 굵기가 같은지는 모르겠습니다.

참고로 작업이 정말 만만치 않으니 진정한 고통(?)을 체험하시고 싶으신분은 DIY해도 되지만 자신없다면 그냥 카센터에 맞기시는것이 좋지 않나 싶습니다.
제가 죽도록(?) 고생하는것은 와이퍼님이 지켜보셨는데 옆에서 정말 불쌍한 표정으로 저를 보시더군요 ㅠ.ㅠ


http://www.kiasportage.net/zboard/zboard.php?id=ho_bbs&page=1&sn1=&divpage=2&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=9415

아무튼 어제 작업을 하기는 했는데 몇가지 이유로 다시 재 작업들어갑니다.
로체 오일쿨러에 실이 들어간 유압호스로 월요일에 재 작업예정...

NFt소나타꺼로 작업한다면 재료비가 대략 35000원이면 되는군요.
오일쿨러 23xxx원, 유압호스 2미터 6000원, 반도 4개