번호판 달면서 난리법석을 피웠습니다.
- 와이퍼
- 2319
- 12
오늘 드디어 임시넘버를 뗐습니다.
공채할인으로 해서 차량등록비 광주의 경우 총 127만원 정도 들더군요. (TLX 두발 오토입니다.)
앞쪽 넘버는 볼트로 그냥 조이면 되는거니 금방 끝났고,
뒤쪽 넘버는 왼편은 봉인, 그리 어렵지 않습니다.
나머지 오른편 볼트하나만 조이면 모두 작업 끝.
아, 이게 웬 날벼락.
볼트를 잠그면서 부러져버렸습니다.
그것도 잡고 돌릴 여분도 전혀 없이, 완벽하게 칼로 자른것처럼 똑 부러져버렸습니다.
도무지 부러진 볼트를 어떻게 돌릴 수도 꺼낼 수도 없는 상황입니다.
결국,
뒤쪽 봉인 다시 뜯고, 봉인 새거 하나 얻어서, 뒤쪽 넘버 안 붙인 상태로
직영사업소로 향했습니다. 임시넘버도 없고, 아무것도 없는 상태에서 운전하는 기분이란 상당히 색다릅니다.
직영사업소에서 "어쩌다 이랬냐"고 하시더니, 허허 웃으십니다. 첨 본답니다.
결국 부러진 나사를 가느다란 드릴로 조금씩 갈아 없애고,
다시 나사선을 만들어서 (금방 하시던데요. 보고 있는 저는 무척 흥미진진합니다.)
넘버 달고 이번에는 오른쪽 볼트부터 조이고, (내심 걱정했는데 헛돌지 않고 끝까지 잘 물립니다.)
마지막으로 봉인까지 하고 작업 마쳤답니다.
번호판 달 때, 볼트 조심하세요. 그거 일거리 만들어진답니다. ^^
공채할인으로 해서 차량등록비 광주의 경우 총 127만원 정도 들더군요. (TLX 두발 오토입니다.)
앞쪽 넘버는 볼트로 그냥 조이면 되는거니 금방 끝났고,
뒤쪽 넘버는 왼편은 봉인, 그리 어렵지 않습니다.
나머지 오른편 볼트하나만 조이면 모두 작업 끝.
아, 이게 웬 날벼락.
볼트를 잠그면서 부러져버렸습니다.
그것도 잡고 돌릴 여분도 전혀 없이, 완벽하게 칼로 자른것처럼 똑 부러져버렸습니다.
도무지 부러진 볼트를 어떻게 돌릴 수도 꺼낼 수도 없는 상황입니다.
결국,
뒤쪽 봉인 다시 뜯고, 봉인 새거 하나 얻어서, 뒤쪽 넘버 안 붙인 상태로
직영사업소로 향했습니다. 임시넘버도 없고, 아무것도 없는 상태에서 운전하는 기분이란 상당히 색다릅니다.
직영사업소에서 "어쩌다 이랬냐"고 하시더니, 허허 웃으십니다. 첨 본답니다.
결국 부러진 나사를 가느다란 드릴로 조금씩 갈아 없애고,
다시 나사선을 만들어서 (금방 하시던데요. 보고 있는 저는 무척 흥미진진합니다.)
넘버 달고 이번에는 오른쪽 볼트부터 조이고, (내심 걱정했는데 헛돌지 않고 끝까지 잘 물립니다.)
마지막으로 봉인까지 하고 작업 마쳤답니다.
번호판 달 때, 볼트 조심하세요. 그거 일거리 만들어진답니다. ^^
댓글 12
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수고하셨습니당^^
신고식 확실히 하셨네요
번호판 다신거 추카드려요 ^^
번호판 다신거 추카드려요 ^^
직접 봤는데도 똑같이 생겼으면......
대략 난감....
ㅋㅋㅋ
대략 난감....
ㅋㅋㅋ
번호판달때 달아주지않나여? 직접등록한적도 있눈디그때마다 달아주시던디~~
기분내시려고 와이프님이 직접 다시겠다고 떼쓰신거 아닌가요 ?
남들이 대포차아닌가 하고 궁금해 했겠어요.
남들이 대포차아닌가 하고 궁금해 했겠어요.
잼있네엽...
예전 글 다시 한번 눈팅해봤습니다.^^
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