배터리 및 발전기점검

타이어 마모상태 점검

제동장치 점검등이 있겠네요

겨울엔 눈길 주행후 하부세차(엔진룸 염화칼슘 닦아내기), 

저는 대충 이정도로 관리합니다. 더 꼼꼼하게 관리하시는 분들이 회원님 가운데 많을 겁니다.

엔진오일과 연료필터 교환을 하셨으면 기본적인 점검은 완료가 된 상태입니다.

돈들이지 말고 운행을 하시구요,, 

냉각수 색상이나 양은 특별히 평소에 확인하시구요,,

오래된 차량이라서 냉각계통 부식이 많습니다.

키로수가 얼마인지는 모르지만 일단 10만이상되었다면

 차를 가져왔을떄 전반적 상태를 봐야합니다.디젤전문점에가서 인젝터, 흡기, DPF 쪽 점검하고 크리닝(메인턴너스3종)을 하면 돈이좀 들어도 장기적으로 차량관리에큰도움됩니다.. 이건뭐 매년해야되는 그런거까진 절대 아닙니다...아주 근본적인 것부터 제대로 되어있어야 된다고 생각합니다.... 

그다음이 타이밍벨트도 10만넘었으면 셋트로 교환해주고요. 그다음이  

소모품류입니다 겨울철에는 연료필터 말고도 예열플러그를 미리 교체해주는게 좋습니다..

그리고 부동액(냉각수)입니다 일단 히터 잘나오는지 확인하고, 부동액 색깔이 기존부동액

색상이 아니고 오염되었다면 오염도에따라 냉각수교환이나, 플러싱작업 이 필요합니다.

당장 큰문제가 있지않는한 하체는 가장 나중에 점검해도 됩니다.

연식있는디젤차량을 운용하는데는 생각보다 많은 관리를 요합니다..