egr과 크랭크각센서가 문제일듯 싶습니다..

엔진체크등이 어떤 에로코드인지 OBD스캔 찍어 봐야겠죠.

한번도 DPF 탈거 클리닝 안했으면, 23만키로면 재로 꽉차 있을 법한 마일리지죠.

재생품 교환전에 배기파이프 열어서 DPF 후단 상태를 보고 판단해야 하는데, 괜찮은데 일부러 재생품으로 교환할 이유 없고. 클리닝해야죠.

2번 3번 증상은 DPF와 연관이 없는 편이구요 이래저래 디젤전문점 방문해서 상담하시는게 좋겠습니다.

1번, 엔진체크를 DPF때문으로 생각하시는 거죠?

강제재생이 되면,, 크게 나쁘진 않은 상황인데.. 일단 고장코드 한번 확인해야하구요,, 

센서류 문제이면, 한번 더 시도는 해봐야 할 것 같습니다.

탈거해서 클리닝하고 센서류 교체를 해야하구요.

DPF는 탈거해보거나.. 강제재생을 해보면 압니다. 

클리닝으로 살릴 수 있을지, 교환을 해야할지..

제가 보기에는 50:50인 상황으로 보이네요,

2번, 오래되어 흡기쪽 오염이 심할테구요,, EGR문제가 있을겁니다.

디젤차는 보통은 그렇습니다.

3번, 이것도 2번과 일맥상통하구요,,

예열플러그 문제일 수 있으니.

겨울까지는 좀더 타보세요,,

감사합니다 답변. 회원님들!

저압펌프 고장일수있어요 교체하는데 30듬