터빈(터보)는 과급기입니다...
배기가스가 임펠러를 회전시키면 과급압력이 발생하구요...
흡입공기를 과급하게 되는데.. 높은 압력으로 과급합니다..
그 흡입공기의 압력이 부스트압 정도가 되겠네요,,
부스트압은 여러 방법으로 높일 수 있습니다.

좋은 소재를 사용하고, 최적설계로 인해 요즘 터빈은 터보렉이 없구요
블로우오프 밸브가 필요없습니다.
디젤에서는 흡기 구조상 특히 더 필요가 없습니다.

아하 그렇군요

본넷을열어보세요
머리를쑥디밀어서

엔진뒤를보세요
달팽이같은넘ㅈ이있죠
배기가스로압력을만들어서엔진으로다시
밀어너주는터빈이라구해요
얘가밀어주는게부스트에요
아울러. 블롭벨브는디젤에하는거아니에요

챙피하고ㅋㅈㅋ 쓸때없어요

킁

그래도 피슝 소리 나면 왠지퍼포먼스 ㅋㅋ