겉에달면 찬공기를 그만큼 받는면적하고 바로받을수있어서 좋은거구요ㅎㅎ 안에달면 돌뛰는거 안맞는다는점?? ㅎㅎㅎ 그냥 제기준에선 안이나밖이나 똑같을것같아요ㅎㅎ 겉에나와잇음 재수없으면 돌튀어서 냉각핀 맞으면 인터쿨러새로해야되고 안에가 보다 좀 안전해서ㅋㅋㅋㅋ저는 안으로....ㅋㅋㅋㅋ

인터쿨러 달고 후회 하는 1인 입니다 일단 라인 때문에 다는곳에 커팅이 필요합니다 차량 검사시 구변을 하셔야 할겁니다 약간의 진동과 공명음이 생길수도 있습니다 원복시 다시 구변을 해야 합니다 구변 비용도 꾀 나가는 걸로 압니다 이모든것이 감당 되신다면 인터쿨러 하시고요 경주 하실꺼 아니라면 범퍼 안에 숨기세요 여름철이야 괸찬 지만 겨울철에는 너무 많은 노출이 오히려 안좋으니까요 여기까지의 의견은 제 개인 의견입니다

인터쿨러가 기존에달려있는차량이라면 범퍼안으로 집어넣으면 구변안해도됩니다ㅎㅎ 인터쿨러가달려있는 기존차량은 변경하여도 구변하지안해도된다고 자동차 법에명시되어있어요ㅎㅎ 인쿨범퍼안으로넣으세요ㅎ

특별한목적없으면 내장형에 라지쪽으로붙여서.

라인은. 인아웃라인은 위로가게놓구 초대한짧게해달라고하세요


스퐁인그게최적입니다

전치형으로내리면 렉심하고 효율떨어지고

그렉잡을라면. 이업도빡세지는데그닥 좋진않아요

위고 아래고 아프지 말라고 좀더 고고씽 해주라고 하는거니까 달아버려~~~ ㅋㅋㅋ

메시님 제가 알기로는 인쿨 앞에있는데 앞에다는건 구변안해도되고 엔진위에있는걸 앞으로 내리면 구변해야된다고 본거같아요 정확하지는 않고요 ㅋㅋ 운전석쪽 안개등안에 안자서 보세요
인쿨이 살포시 숨어있어요 ㅋㅋ
메시님 큰 터빈인데 라인길어지면 초반 응답성 더죽지 않을까 하는짧은 제생각입니다. 마왕님이나 쿰님 인쿨크기나 위치가 적당하다는 글 많이본거같아요 ^^

쿰님이랑. 마왕님께최적입니다ㅎ

미션쿨러는순정형으로15면달거에요ㅎ

마왕이 라인을 Ctrl + C 해서 메시 차에 Ctrl + V 하믄 되는거야~

아...배기음 커서 터빈도 내릴생각중이었는데..
서경 머쉰님들 인쿨한거보니 다시 내리기 싫고..
소음죽이는 방법으로 저소음형 레조를 해야하나..ㅠㅜ
아니면 촉매달고 레조를 2개로 해야하나..ㅠㅜ아.....
어찌해야할가요?ㅋ