아ㅎㅎ 감사합니다 충전해서 장착해야겟네욯ㅎ

오 예 그러쿤요 예전에 타야고민중에 톰님의 댓글을 봤었습니다.ㅎ
다운 안하려면 235/50/18해야 그나마 꽉차 보인다는 댓글에 타야 바꿀때 그걸로 했었거든요 ㅎㅎ
다운해도 상관없다니 다행이네요
답변 갑사합니다

제가 다운을 안 하고 꼽아본 사이즈가 225 55 18 / 235 50 18 / 235 55 18
이렇게 장착을 해보았습니다. 신품은 부담이되어 중고로 장착해보았읍니다.

50이 아니라 55 사이즈를 선택한 이유는 다운을 하지 않은 상태에서
조금이라도 휀다와 휠의 틈을 매꾸어 보려는 심산이었지요.

하지만. 사제휠에(제 휠 기준 8.5J ) 225 55 18 은 마치 지나가는 달팽이 눈을
건드리면 쏙- 들어가버리는 것 마냥 완전 안으로 쏙 들어가서 안습이었습니다.
하루 타고 미리 재워두었던 235 55 18 을 장착하엿읍니다.

타이어 평면비는 225 55 18 보다 넓어졌으나 차가 뭔가 붕~ 떠잇는 느낌에
자세가 어정쩡..하니 고속도로에서 롤링도 심한거 같고 심히 불안하여
내 차 하고는 맞질 않는구나 싶어서 또 다시 재워뒀던 235 50 18로 교환하였습니다

휀다와 휠의 높이는 조금 거슬렷지만. 뭔가 딱 맞아떨어지는 느낌에
안전감도 있고 적당해보여서 235 50 18로 쭉 타고 다님니다.
테인기준으로 다운을 하였을때도 간섭이 없고 적당한 차고에 맘에 드는
사이즈입니다.

뒷쪽이 약간 아쉽다면 뒷쪽은 245 50 18 로.. 앞.뒤 모두 일체형급의
휀다간격을 유지하고 싶으시면 앞.뒤 모두 245 50 18로..
하지만 앞에 245 50 18 들어가는 순간 휀다는 간섭에 의해서
다 갈아먹는다는게 함정... 고로..무난하게 235 50 18 추천

오 역시 톰님 말씀대로 235 50 18 로 타야로 했던걸 정말 잘한 선택인거같습니다
좋은 정보로 맘에 드는 선택 할 수있을거 같습니다.
정말 감사합니다.