고속주행시 rpm이 치솟는건 당연한거구요

왜냐하면 속도를 유지하기위해서는 엔진 회전수가 받쳐주어야 하기 때문이지요

엔진오일은 윤활작용 및 어느정도의 냉각작용을 하구요~

rpm이 치솟는거랑 떨어지는거랑은 그닥 연관성이 없다고 생각이 됩니다.

rpm은 엔진에서 나오지만 rpm을 높여주고 낮추고 하는건 미션이기에....

찝찝하시다면 미션 점검을 해보시는게..

그리고 속도가 160정도 나온다면.. 변속이 4단까지 완료 되었다는 얘기가 되겠고

160 쭉 유지 하는 상태라면 저단으로 변속될 이유가 없지요.

속도가 급 줄어단다면 모를까....

그리고 160달리던 차량의 변속기가 4단에서 3단으로 자동으로 떨어질일은 없겠지만 수동으로 4단에서 3단으로 변속 해버린다면 rpm은 레드존 찍었겠지요..

물론 어디까지나 저의 생각입니다..

정확한건 점검이 이겠죠??

점검한번해보심이 좋을 듯 합니다!

4단에서 락업이 안걸리는 미션의 락업클러치(댐퍼클러치) 이상으로 보이구요.
미션 스캔떠 보세요. ^^

풀악셀일경우
90Km에서 3단변속
150Km에서 4단변속입니다..

160Km에서 4500RPM은 뭔가 말이 안되네요;;;

100--> 160 까지 변속이 2번 떨어지네요
가속시 4단상태 댐퍼클러치 On이었다가
4단 댐퍼클러치 Off되면서 1번 느낌있고
3단으로 다운되면서 1번 느낌있고..
이렇게 2회 변속느낌이 있지 않으셨을까 생각됩니다..

위에 새우님 답변중에
rpm은 엔진에서 나오지만 rpm을 높여주고 낮추고 하는건 미션이기에....
요건 틀린거예요~^.^
미션은 동력을 전달하는 장치 입니다..