디젤엔진이 에어컨의 영향을 덜 받습니다.. ^^

김태호님말씀에 동의 합니다. 1rt(냉동톤 - 1톤 0도의 물을 0도의 얼음으로 바꿀수 있는 힘)당 4.5마력 정도 들어가는데, 대략 차량의 공간을 생각하면 아마도 0.5rt에서 1rt정도 될겁니다.
그럼 3~5마력정도 된다는 건데, 단순히 힘만 놓고 따지면 대형차로 갈수록 출력비율이 적어지니까....
여튼 고속에서야 모르지만 저속 토크가 좋은 디젤이 가솔린보다는 좀 낳으리라 봅니다.

배기량에 따라 영향 받습니다.
2천씨씨 미만은 에어컨 킨거 하고, 안킨거 하고 확연히 차이 나지만

2천이상부턴 잘 못느껴집니다.
3천 넘어가면 별차이없죠.^^

에어컨 영향 거의 받지 않아요~~

이거보니 예전에 잠깐 모닝을 탔던 기억이 나요.
그떄 같은 곳을 비숫하게 막힌것같은데.... 그런 한시간을 서행을 했었는데요.
그랜져 TG 3.8 인가는 기름 차이가 얼마없었는데...
모닝은 2칸있었는데.... 그거 기다리는 동안 주유등 들어오던데요.. ㅋㅋ
그때 모닝 타고서 주유등 들어올때는 식은땀이 주변에 주유소가 어디인지 몰라서...

아~~그렇군요.

너무 민감한 모양입니다.

이제 스퐁이에 적응해야 할 때인 것 같습니다.

답변 감사합니다^____^