초창기에 수온유온많이떴죠....

서울쪽샾에서 그렇게작업해서 내리는게대세였죠..

저또한서울따라해서 내렸는데 이거않좋습니다

그때당시는 맵 기술력이문제라 연료랸대려부으니

열이당근받죠...출퇴근만해도유온수온..ㅡㅡ내려가질않았으니깐요..ㅎㅎ

허나 과한주행아니면 범퍼않에넣는걸 추천드립니다

그리구 밑으로내리면 라인이허벌나게길어져서...

렉도생기고 좀그래요.. 범퍼안에넣고작업제대로하면

렉도사라지고 라인도짧아져서 효율좋습니다

안에넣으실때 라리에이터랑 공간도 잘조정해야한데요..ㅎㅎ

너무넓으면 와류가생겨서 바람이뒤로않빠진대요

그리고 온도센서가정중앙에있으니

잘옮기시구 하심되요 결론은 집어넣는게 답인거같습니다

전 부끄러워서 숨겨놨는데 괜찮은거 같아유 ㅋㅋ

전 빼꼼하게 얼굴을 반만 드러낸 타입이용~ ㅎㅎㅎ
범퍼 망 뜯고나니 바람 슝슝 들어가는거 같고 갠츈하든데요~ ㅎㅎ

무리한 장거리고속주행을 했을때 딱 한번 빼고는 평상시에는 게이지가 이상 온도까지 올라간적은 없어요~ ㅎㅎㅎ

가솔린터보는 내릴수도 없어서 바로 장착합니다 순정 라디에이터로 공도주행은 문제 없습니다 안되면 써머스텟 뽑아버리는것도 방법이죠 여름에만요

제가 이번에 느낀건데.. 진짜 라인짧아지고 파이수줄이니 완전 신세계입니다
나가는게 다릅니다.. 터보렉발생없구 수온 한여름에도 70-80정도 떠있구요
얼른 집어 넣으시고 최대한 짧게하시고 파이수 줄이시는게 답인거 같습니다 ㅎㅎ
이번에 엄청 느꼈네요 ㅎㅎ

맵을잘잡으면 수온 안떠요~

그리고 사제썸머스텟하면 순정보다 쬐끔 빨리열려 수온 온도 낮추는데 도움이됩니다.

220풀로 밟아도 수온 80도 이상 안떠요 ㅎ