분해/조립
알터네이터 다이
- [전]블루레인
- 조회 수 10659
- 2017.03.04. 20:39
미루던 알터네이터 브러쉬 교체 했습니다
그리 어렵진 않네요
도전해볼만 합니다
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댓글
20
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20:55
2017.03.04.
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22:10
2017.03.04.
2017.03.04.
22:32
2017.03.04.
2017.03.04.
시동+전조등+히터+오디오+네비+블박 = 14.0v 정도
시동+전조등+히터+오디오+네비+블박+비상등 = 13.0V
알터 교환이 필요 할까요? 원래 비상등이 전기를 많이 먹나요?
07:08
2017.03.05.
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2017.03.05.
2017.03.05.
10:07
2017.03.06.
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2017.03.07.
2017.03.07.
13:46
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04:15
2017.03.07.
2017.03.07.
우와~.. 대단하십니다.^^
알터를 분리하는게 문제네요..05년식 WGT인데_
알터가 엔진 옆에 있는게 맞는거죠?
동영상보면 쉽게 보이긴 합니다만..
11:22
2017.03.07.
2017.03.07.
01:09
2017.03.26.
2017.03.26.
01:09
2017.03.26.
2017.03.26.
14:34
2017.03.27.
2017.03.27.
17:15
2017.04.16.
2017.04.16.
부품을 교환했는데 배터리와 브레이크등이 희미하게 점등됩니다.
전압은 14.5볼트나오고 진공펌프의 진공호스 제거하면 진공은 잘 됩니다.
알터의 콘넥터 제거하니 경고등이 사라집니다만..
무엇이 문제인지 혹시 아시나요?
회전자의 브러쉬 닿는 곳에 단차가 있던데..그것때문에 전류가 부족해서 그러는걸까요..?
알려주세요 ㅡㅜ
전압은 14.5볼트나오고 진공펌프의 진공호스 제거하면 진공은 잘 됩니다.
알터의 콘넥터 제거하니 경고등이 사라집니다만..
무엇이 문제인지 혹시 아시나요?
회전자의 브러쉬 닿는 곳에 단차가 있던데..그것때문에 전류가 부족해서 그러는걸까요..?
알려주세요 ㅡㅜ
18:06
2017.04.15.
2017.04.15.
저도 배터리 경고등이 들어옵니다
이유는 잘 모르겠어요 기존꺼와 다른점은 다이오드 위치가 틀린것 말고는 모르겠네요
충전이랑은 잘되고 아직까지 운행하는데는 이상 없습니다
이유는 잘 모르겠어요 기존꺼와 다른점은 다이오드 위치가 틀린것 말고는 모르겠네요
충전이랑은 잘되고 아직까지 운행하는데는 이상 없습니다
15:25
2017.04.17.
2017.04.17.
회로도보며 공부를 조금 했는데 알터네이터 L단자가 램프와 관련이 있습니다.
키온시 알터내부 레귤레이터쪽에 접지가 활성화되어 계기판 램프에 불이 들어옵니다.
시동시 계기판 전압과 발전기 전압이 같아지므로 전위차가 없어서 불이 꺼지게 됩니다.
제가 전압을 재보니 시동시 L단자 커녁터측에서 14볼트, 발전기 측에서는 2.5볼트가 나오더군요.
발전기L단자쪽에서도 14볼트정도가 나와야 전위차가 없어 불이 꺼질겁니다..
전 처음에 슬립링 단차때문인지 알았는데..
회로도 보니 발전기 레지스터라는 놈이 있더군요.
다른 정비카페등 글을 읽어보고 그 발전기 레지스터도 의심했는데.. 결론은 재생한 알터 문제인것 같습니다.
다이오드 위치가 틀리다고 하셨죠.?
아마 그것때문일 확률이 큽니다.
Wpc에서 브러쉬 앤 레귤레이터 검색하면 6만원대 부속이 나오더군요..
아마 회로 구성이 다를 것으로 생각됩니다.
그래서 전 이번 주말에 새 부품에서 브러쉬 탈거해서
제 부품에 이식 할겁니다.
리벳팅 된 곳을 드릴로 날려버리고 나사 + 너트로 결합하면 될 듯 합니다.
작업 후 결과 올리겠습니딘
키온시 알터내부 레귤레이터쪽에 접지가 활성화되어 계기판 램프에 불이 들어옵니다.
시동시 계기판 전압과 발전기 전압이 같아지므로 전위차가 없어서 불이 꺼지게 됩니다.
제가 전압을 재보니 시동시 L단자 커녁터측에서 14볼트, 발전기 측에서는 2.5볼트가 나오더군요.
발전기L단자쪽에서도 14볼트정도가 나와야 전위차가 없어 불이 꺼질겁니다..
전 처음에 슬립링 단차때문인지 알았는데..
회로도 보니 발전기 레지스터라는 놈이 있더군요.
다른 정비카페등 글을 읽어보고 그 발전기 레지스터도 의심했는데.. 결론은 재생한 알터 문제인것 같습니다.
다이오드 위치가 틀리다고 하셨죠.?
아마 그것때문일 확률이 큽니다.
Wpc에서 브러쉬 앤 레귤레이터 검색하면 6만원대 부속이 나오더군요..
아마 회로 구성이 다를 것으로 생각됩니다.
그래서 전 이번 주말에 새 부품에서 브러쉬 탈거해서
제 부품에 이식 할겁니다.
리벳팅 된 곳을 드릴로 날려버리고 나사 + 너트로 결합하면 될 듯 합니다.
작업 후 결과 올리겠습니딘
21:42
2017.04.18.
2017.04.18.
14:27
2017.04.23.
2017.04.23.
워 ~능력자시네요 부럽습니다 ㅎㅎ...