우선  스포넷에 감사합니다.

그리고 자가정비란에 자세히 설명 올려주신 성남4발흰둥이, 흰둥이님, 따르릉님, 천이v님, 회원님^^

약간 반신반의 하며 사무실에 몇가닥 있는 6mm 2 온도125°주석도금 연선이있어  러그(연결단자)작업 후 케이블재단 길이는160mm×3, 120×1,110×1,90×1,70×1,50×1 총8가닥 임의 재작했습니다.

집에 가져와 오늘 아침7시에 일어나 지하주차장에서접지DIY 시작 엔진덮게  풀다가 볼트하나가 라디에이터 팬 안으로 들어 가버리네요. ㅜㅜ  아 이런 언더커버 열어야하나  쩝 하고  엔진덮게 빼고 폰라이트로 비춰보니 팬날개 아래 있는겁니다. 휴~~~  손으로 조심조심 뺐답니다. 항상 볼트는 신경써서 작업하세요.^ ^

 처음하는 작업이지만 후기를 참고로 적지적소  볼트에 러그체결했답니다. 

1. 미션 빈 10mm볼트구멍 볼트준비필요.십자볼트가..유용하네요.

2. 엔진 기존 접지볼트 2개중 1곳 10mm볼트

3. 알터네이터 볼트가 안풀려 십자볼트에 체결

4. 5.좌,우 라이트 근처 볼트 체결 가능한 곳

6.연료필터  볼트

7. 알터네이터 옆 오른쪽 오일게이지 10mm볼트

8. 라디에이터 중간 볼트

성남4발흰둥이님 포인트 참고했네요. ^^

여기서 잠깐 작업이 마무리될 쯤 마눌님 전화가옵니다. 지금 어디있냐고 볼일이  있어 차를 써야한답니다.

급하다며 어제 얘기했는데 지금 뭐하고 있냐고 >"<

부랴부랴 급하게 케이블타이치고  - 마이너스단자엔 연결도 못했는데  10mm스텐볼트에 반대쪽단자들이 서로 체결되 있었습니다. 엔진덮게  볼트도 그땐 잘 안맞더군요. 이후 마눌님 1시경 집도착

아무생각없이 혹시나해서  오늘 운전하는 느낌이 좀 다르지는 않았어? 하고 물었는데  답변이

 더 잘 나가던데 부드럽고 라고 말하는겁니다.^^

마이너스단자에 물리지도 않았는데 말이죠.

결과적으로 차체가 접지여서 적지적소에  ☆서로 연결만해줘도 신호나 저항값이 좋아져 센서반응이 좋아지는것 같습니다.  참고하세요.

그뒤로 다시  마이너스 단자에 집합해있는  단자를 연결했습니다. 제가 직접 운전해보니 진짜 느낌이 다른겁니다.  아하 이래서  성남4발흰둥이님이 후기를 길게 자세히 남기셨구나  하고 확실히 느꼈답니다.

고속도로 탈일이  있으면 어떨지 기대됩니다.^^

성남4발흰둥이님 후기 링크도 올립니다. 허락 해주실거죠.^^

www.kiasportage.net/index.php?mid=s008&search_target=title_content&search_keyword=접지&document_srl=40051598

체결 단자끼리 서로 연결만 해줘도 좋아져요.. 마이너스단자를 연결 안해도 좋아지는걸 알았답니다.

엔진

미션

ALT와 흡기

연료필터

좌측라이트 탈거 해본적이 없어서 근처 볼트에

우측 접지 본넷 열림 닫힘스위치 볼트(풀기 쉬운 곳에 연결했습니다.)

라디에이터 볼트

진짜 강추드립니다. 아마도 대부분 센서에 반응속도가 좋아지는 것 같아요.

안전운전하세요.