여러분의 선택은? (대투관련;비용비교)
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[서경]Damon79 - 4167
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결정이 쉽지 않아 횐님들의 고견을 듣고 싶습니다.
*현재 17인치휠에 XG2P, 12인치 디스크가 장착되어 있습니다.
*프릭사 경량 12.6인치 신품 디스크를 보유하고 있습니다.
1.장착돼 있는 XG2P를 활용하여 12.6인치 경량디스크 조합으로 사용한다.
비용: 브라켓 제작비용 10만원 (커스텀 브레이크전문점)
장착비 10만원 (커스텀 브레이크전문점)
총 20만원
2.대용량2P신품과 12.6인치 경량디스크 조합으로 사용한다.
비용 : 브라켓 제작비용 10만원 (커스텀 브레이크전문점)
장착비 10만원 (커스텀 브레이크전문점)
대용량2P 캘리퍼 신품 대략 22만원(기아부품점 한쪽당108,900원)
패드 대략 4만원(38,600원)
총 46만원
3.현재 그대로 유지한다.
**선물?무상으로 받아 썩고 있는 경량디스크를 사용해보고자 이런 고민을 하게 됐습니다.
대투 장착하고 계시는 원당님 이틀째 괴롭히며 ㅎ
휠이 17인치고 18인치로 바꿀생각은 없습니다. 대투가 좋다하여 어떨지 궁금하기도 합니다.
참고(업체나 제품에 따라 다를수 있으며, 개인세팅에는 시간,노력,교통비등이 추가로 들어감)
중고 대용량2P 대략 35만원(스포넷 중고가) + 장착비10만원(일부5만원) 총45(40)만원
중고 대용량2P 개인세팅 (중고XX민트급대용량2P세트11만원+브라켓10만원) + 장착비10만원(일부5만원) 총31(26)만원 **중고XX 8~13만원 사이로 형성됨
신품 대용량2P(일반디스크12.6인치+캘리퍼+브라켓+패드+장착비) 총60(55)만원 **일반디스크(14), 경량디스크(45)
XG2P (세이프모터스) 39만원
*대용량1P ; 신품 켈리퍼에서만 가격 차이 나며 나머지는 대용량2P와 동일함, 중고는 차이가 없다고 보여짐.
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댓글 29
저라면 2번, 안하실꺼면 3번이요! 1번으로 하시면 언젠가는 후회하시거나 중복투자 하실것 같아요 ㅎㅎ
저도 2번에 한표 던져봐요ㅎㅎ
1.번 의미없음
2.번..리어투피 함께올리지 않으면 리어털림(급브레킹시)
3.옳음...
정말 이것저것 이조합 저조합 다 해본듯 합니다...
양갱님 말씀처럼 한방에 가실꺼 아니면
현유지가 맞다 봅니다...
중복에 중복을 부르는게 브레이크라..
가장 중요한건 데이먼님 마음이 아닐까 싶습니다..
한번 해보고 싶다하시면 장착해보시는것도 좋을듯 합니다만..
저 처럼 넘 먼~~~~길 돌진 마시고요^^
오랜만입니다. 한방이면 차 값 넘어가네요ㅎ 오됴 중복투자 징하게 해본지라 4p이상은 생각치 않고 있습니다. 답변 감사합니다^^
그러게요~오랜만 입니다~ㅎㅎ
간간히 올라오는 글들 보며 잘 지내시는구나..합니다
추적추적 비가 내리는 조금은 음산한 기운마져 감도는 날입니다
빗길 안전운전 하십시요~~~^^
경험하신 고수님들의 의견은 대투랑 큰차이 없다
320미리 경랑디스크는 아깝지만 미련을 버리는것이 좋다라고 말씀하시는거 같네요~^^
저는 제 기준에서 적어봅니다 ㅎ
기존에 엑스지투피 300미리 조합을 사용하고 계시는 상태시면 체감은 확실히 낫다는 느낌은 들겁니다 브레이크가 순정상태였다면 무조건 가시라했을거고 현재 엑스지2피조합이시니 17인치를 계속 유지할거면서 오래탈거다 그럼 할만하다 봅니다 그게 아니면 그냥 기존 유지하시는게 나으시죠~ 17인치에 맞춰 4피를 넣는다고 해도 개인적으로 가성비는 대투가 낫다고 생각합니다~ 단 패드 등급이 같은 패드일 경우에요~ ㅋ
가장 확실한 건 원당님꺼 타보고 결정해보세요~ ^^ 경량로터쓰신다니 원당님 차량보다는 굼뜨는건 덜할 겁니다~ 뭐 결론은 데이몬님의 선택이죠ㅋ
안녕하세요. 팔복님. 제 상황을 잘 알고 계신듯 합니다ㅎ 17인치 유지하며 스퐁이 오~래 소장하고 있을 생각입니다ㅋ 암튼 17인치 한계가 320이다보니 그에 맞춰 지난번 추천하신 대투를 보고 있는 상황입니다^^
장착비가 5만원인데 비싸네요ㅎ
전 xg2p보단 대용량이 더 좋더군요
장착비는 5~10만 사이입니다. 일단 맥시멈으로 잡았습니다. 혹시나 없겠지만, 간섭 있으면 가공도 해야하고 오일도 들어가고요ㅎ 대투가 더욱 궁금해지네요. 답변 감사합니다.
제 가 모든걸 경험한지라 일단 제내용을 올리자면 엑스지 투피 할밖에는 무조건 대투갑니다 4피 하지 않을밖에는요 모든 이유 불문하고요 리어도 같이 장착하면 더할나위 없겠지만 대투만 해도 크게 상관은 없을꺼라봅니다 포피면 당연히 리어는 꼭 해야겠죠 그리고 기존에 사용하시는거 쓰시다가 교환할때쯤 그때 다바꾸시는것도 좋아 보입니다
요기 또 한분 계시네요. 현재 디스크 상태도 그다지 만족스럽지 못합니다. 타공카오스ㅜㅜ 패드 갈때도 된것 같고 경량디스크는 어딘가에 쳐박혀있고...뭐 겸사겸사 바꿔보자 고민중입니다. 리어2p300mm 작업이 돼 있어 브레이크에대해 크게 불만족하는것은 아닙니다. 답변 감사합니다^^
순정ㅡㅡㅡ>xg2p 저속에서 순정이랑 차이를 못느낌고속에서는 차이남
xg2pㅡㅡㅡ> 대용량2p 저속에서부터 요즘차들처럼 잘잡히는게 느껴짐 그래서 만족도가 높음
제가 느낀껄 적어봤습니다^^
저는 17인치에서 업글하실꺼면 대투로 추천드려요
물론 오래 더 타신다는 조건에~~^^
저속에서 급브레이크시 많은 아쉬움이 있는 xg2p죠. 대용량1p와 리어확장된 차를 몰아보고 많은 생각이 들었습니다. 답변 감사드립니다. ^^
개인적인 생각으로는...경량로터 판매 하시고 패드를 레이싱용 으로 바꾸시는게 가장 현명해 보입니다.
xg2p용 으로 나오는지는 모르겠지만 ebc옐로우나 데피고 패드로 바꾸시면 상당히 만족 하실거에요
팔기가 애매한 디스크네요ㅜㅜ 가격이나 크기도... 패드로 좋더군요ㅎ
답변 감사드리고 지나가실때 언제 함 연락주세요. 캔커피라도 한잔 하셔요^^
저도 패드업글 추천합니다.저는 엑스지 투피에 데피고패드 사용합니다. 리어는 350확장에 알스타즈S1패드. 타이어가 못받쳐주지 브레이크가 모자라지 않습니다. 뒤가 투피에 300이시니 앞에만 빡씬패드 넣으셔도 충분합니다.
저는 엑스지 투피용 데피고 S, N, R2 버젼 사용해봤으며 하드론 ZR 도 가격대비 좋다고 하더군요.
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4피에350미리디스크이상 가실꺼 아니시면 그냥 쓰시는걸추천합니다.