안녕하세요 09년식 몰고있는 질주러입니다 

지난 봄 프론트 양쪽 디스크로터와 패드 교체한후 

https://www.kiasportage.net/s008/41630022 (프론트 로터,패드교체 다이글)

어제 리어쪽 디스크로터도 양쪽 교체하고 패드도 역시 교환하였습니다~

물론. 자가정비입니다 ㅎㅎ

뒷쪽 바퀴 탈거 합니다

14미리 스페너로 켈리퍼 탈거합니다 

켈리퍼를 탈고하고 브레이크호스 가 꼬이거나 힘받지 않게 쇼바위에 걸쳐놓습니다 (사진엔 안보이네요)

이제 14미리 겐사키로 겔리퍼 브라켓을 풀어줍니다 

켈리퍼 브라켓도 제거되었습니다

기존 패드입니다 편마모도없고 양호합니다 아주알뜰하게도 써먹엇죠..

이제 디스크로터를 빼줘야죠 그럴려면 프론트쪽에는 두개꽃혀있지만 리어쪽에는 구멍은 두갠데 한쪽만 들어가게 만들어놓은 십자 볼트를 풀어야합니다 근데. 근데 풀었다가 다시조인지  얼마안되었다면 모를까 고착된상태이기때문에 일반 드라이버로는 안풀리빈다 그리고 임펙렌치나 임펙드릴등 전동공구를 쓰면 나사산이  나사산이 뭉개집니다 뭐 에어공구도 마찬가지입니다~ 그래서 임팩드라이버로 대고 망아지로 한대 쾅 때려주면 풀립니다 이렇게 한번에 풀어서 나사산만 잘유지하면 이볼트는 폐차시까지 갑니다 작업하다 잃어버리면.. 그땐 그냥 볼트없는채로 타이만 휠너트만 잘조여놓고 나중에 부품점에서사뒀다가 끼워도 상관없습니다~

그리고 망치로 디스크를 뒤에서 망치로 툭툭 치면 이렇게 빠집니다.분진이 많네요

구품상태입니다 뭐 충분히 계속써도 되는 상태입니다 하지만 완전한 제동력을 얻기위해서는 디스크 가장자리 녹이난만큼의 제동력을 잃는다고 보면 됩니다 그렇다해도 녹이 가장자리에 있는정도가 아주적은만큼 그게그거 인수준이지만 그냥 갈기로한이상  예방정비차 패드도 갈때되서 갈아줍니다~

신품 장착전 아직 사이드 브레이크 슈도 많이 남아있고 해서 사이드브레이크 장력조절 만 해주고 (12시방향 톱니를 위쪽으로 돌리면 브레이크슈가 양쪽으로 벌어집니다. ) 에어건으로 분진을 다 날려버립니다

순정 부품번호 입니다 리어이고 디스크는 좌우구분 없습니다~

언박싱.

뭐 사제품, 재생품도 있지만 항상 순정만 씁니다 

구품과 신품 비교샷입니다 역시 새것이 좋습니다 ㅎㅎ

장착전에 켈리퍼 가이드핀 상태봅니다 구리스를 발라놔서 고착은 안되고 양호합니다 하지만 정비한지 한1년은 되었기에 파츠크리너로 싹 닦아준후 켈리퍼 가이드핀전용 루브 를 발라줍니다 ~ 패드교환만 하실분이라도 꼭 가이드핀에 일반구리스도 상관없으니 구리스를 발라줘야 고착이 안됩니다. 켈리퍼 오래써야지요~

자이제 신품 디스크로터 장착후에 정비된 켈리퍼 브라켓 도 장착해줍니다 

순정 신품패드와 고정철판 입니다

계속 쇼바에 걸쳐놨던켈리퍼 피스톤을 끝까지 특수공구로 밀어줍니다 하나사두면 평생씁니다 

순정 신품패드를 장착하고 합니다! 

그리고 켈리퍼를 장착해주고, 구품에 있던 고무마개 도 이식해주면 끝입니다.

반대편도 동일한 방법으로 하면 됩니다~! (정비용 망아지 우정출연ㅋㅋㅋ)

리어 양쪽에서 나온 구품들입니다 쓰레기통에 내던집니다 

솔직히 사진을 안찍으면 훨씬더 작업속도나 능률도 오르죠 하지만 스포넷다이글이 누군가에게 조금이라도 도움이 될거라고 생각 하기에 귀찮아도, 내폰이 기름범벅이되도... 휴대폰 카메라렌즈를 옷으로 문대가면서.. 되도록 사진을 찍어서 사진과함께 다이글을 남기려고 합니다 본인도 도움을 받았으니까요~ ^^ 뭐 본인도 사람인지라.. 모든걸 매번 다 올릴수는 없지만요 

이제 완연한 가을입니다! 이제 막바지 더위가 끝나면 또 금방추워지고 겨울이겠네요 지금 감기걸리기 딱좋을때입니다 항상안전운전 들 하시고 감기,코로나,독감 조심 하시고 하시는일 모두 잘되시길 바랍니다^^

이상입니다!

작업난이도 중하 내지 하 (개인적 기준입니다)