[전]편프로[전주] 2010.05.12. 16:03

2.4 몰아보진 않았지만...tg 2.7한테 밀리진 않아요...참고로 아버지 차가 2.2에요ㅋ 하지만..오피러스 330한테 시비걸면 큰일납니다...라세티디젤한테도요..

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[서경]쿈 2010.05.12. 16:09

디젤엔진은 토크빨이 좋아, 동급의 가솔린 엔진에게 가속력에 있어선 절대 밀리지 않습니다. 단 RPM이 낮아 최고 속도가 가솔린 엔진보다 낮고 소음이 큰게 단점입니다. 저희 스퐁이도 NF 2.4 정도는 어느정도 가속빨로 제낄수는 있던데요? R 2.2엔진이라면 소 2.4 잡는건 크게 문제가 안된다고 생각합니다^0^ 최고속을 좋아하신다면야 뭐 쏘나타로 가야겠는데, 가속력으로 한다면 역시 디젤엔진이죠^^

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nattylove 2010.05.12. 16:37

잘나간다의 의미를 모르겠지만, 순간적인 파워는 아무래도 디젤쪽이 우세합니다.
마력빨.토크빨이라는게 괜히 나온건 아니죠.

단, 정숙성이나 안정감은 데이터 보다는 감성적인 편차가 존재하는 것이기 때문에.. ^^

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[서경]택아 2010.05.12. 17:07

사람 꽉 채우고 언덕에서 올라가보면 디젤의 매력을 버릴수가 없죠...ㅎㅎㅎ
전 앞으로 무조건 디젤......ㅎ

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[전]단비[광주] 2010.05.12. 17:10

지금 잠깐 가솔린 타고 있는데 승질나서 못타겠습니다....디젤의 펀치력에 빠짐

가솔린이 잽잽 날려도 별로 못느끼겠더라능;;; 일고 일단 맘에 안든게..차가 낮아서 싫음;;

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[서경]간큰블루 2010.05.12. 17:20

디젤의 엔진음이 정말 마음에 들던데여...사람들은 시끄럽다구 하는데...
저는 그냥 매력있더라구여...ㅋㅋ

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[경]린독 2010.05.12. 17:27

가속력은 저rpm대역의 토크로 비교 하시구용..
최고속은 고rpm에서 최대출력인 마력차이로 최고속이 결정될겁니다.
그래도 디젤 차량이 고 RPM에서도 토크가 꾸준하게 높게 나온다면, 디젤차량이 최고속에서 가솔린 차량을 이길수 있겠죠.

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[충]카리스마lee(서부팀) 2010.05.12. 17:32

그래서 전 모하비가 좋아요 ㅋ

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[강원]김태호 2010.05.12. 17:56

제가 쏘R 타고 있습니다..........................................................................
2000CC급 나부랭이들은 못 따라오죠.........................................................
2400CC이상은... 장담 못 합니다... 특히 GDI는..

그런데 전 104마력에.. 토크 14도 안되는 XD로.. 진 적이 없습니다..
운전하기 나름입니다..

일상적인 주행에서.. 디젤이 스트레스는 휠씬 더 적습니다.. ^^

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[서경]마약알선책 2010.05.12. 19:06

제가 nf2.0 한동안 몰아봤는데, 저rpm에서 악셀이 상당히 민감하게 반응하게 쎗팅이 되있더군요..
고속도 상당할거라 보고 고속도로에서 스포티지처럼 쭉 밟아봤는데, 140 이후부턴 상당히 더딥니다.
스포티지 타다 가솔린 2.0 타보면 고속에서 정말 답답합니다. 밀어주는 힘이 아주 아주 약해요.
쏘r2.2면 200마력일텐데.... 후덜덜하네요. 쏘나타 2.4는 v6가 아니라서 밀어붙이는 힘이 약할것 같습니다.

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바보처럼살자 2010.05.12. 19:57

어림없다고 생각합니다.

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스포렉스 2010.05.12. 20:36

제차가(차주 와이프) 트랜스폼2.4 최고급 인데 티지2.7한테는 안되요.. ㅎㅎ 역시 cc차이 무시못하겠더군요... 와이프차가(차주 본인) 05년식 스포티지 tlx최고급이고. 지금 서로 바꿔서 타는데.. 음 솔직히 승용이랑 디젤이랑 비교하는게 좀 그렇내요. 트랭이 점사 몰아보면 2.4 금방치고 나갑니다 휭~~~// 디젤차 겔겔겔.. 슝.. 연비생각하면 디젤이고 운전재미도 디젤이 좋다고 봅니다. 나머지 조용한거랑 뽀대 생각하실려면 승용으로 고고. 특히 2.0사지 마시고 2.4 사세요^^ .
저라면 k5 2.4사겠습니다.지금 사지 마시고 한1년뒤 사세요.(이왕이면 k7나 tg 후속모델 추천)
확실히 승용이 디젤차보다 좋내요. 소음 장난아님;;.. 기름값 걱정만 안하면 .

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[충.서]나노사시 2010.05.12. 20:47

둘다 순정이면 yf 2.4 가 당연히 더 빠르죠

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[충]춤추는 가위손 2010.05.12. 21:43

두개 엔진이 성질이 달라서......

디젤이 진짜 순간 가속력이 훨씬 좋구요..쭉 100키로까지 치고 올라갔다가.. 60으로 떨어뜨린후 다시 100까지 치고 올라는데.. 순간 가속력이 좋죠.... 요 구간을 좀 맘대로 가지고 논다는 표현일 맞을듯...
그래서 위에 태호님이 말대로 시내주행등 갔다섰다를 반복하는 구간에선 스트레스가 적음...

가솔린은 쭉 밟으면 천천하 잘 치고 올라가는데...
시속60으로 떨어뜨렸다가.. 급가속 80~100까지 올리는데 좀 많이 딸립니다..속도는 안나느데.. rpm만 미친듯이 올라감..

이게 토크의 차이구요...

하지만 최고속력은 가솔린이 더 좋을껍니다.....
디젤은 2천 rpm선에서 최대토크가 다 나와서.. 최고단 기어.. 어느정도 시속 올린뒤에는 상당히 버겨움... 엔진회전수가 가솔린에 비해 상당이 더디기대문에...

가솔린은 4천이상에서 최대토크가 나오기때문에 최고속도가 더 잘 나올수 있음.....

요것이 마력의 차이...



제가 위 쓴 글들은... 같은 배기량일 경우에 한에서 말하는겁니다..



둘이 경주했을당시..


결론은 운전 잘하는 놈이 이김..

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깜밥 2010.05.12. 22:01

디젤의 언덕배기 올라갈때의 힘... 그거 때문에 다음차는 뭘 사야하는 고민을 하게 만들죠..

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[충]청주-민환 2010.05.12. 23:22

수정 삭제

토크빨 마력빨 cc빨도 빨이지만 무게빨도 간과하여서는 안돼지유...ㅋㅋㅋ
태호님 소알로넘어가셨다고 바로 2000cc급 나부랭이란 말씀도하시네유...ㅜㅡ
저도 그나부랭이중 한명..ㅡㅡ;;;

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[경] 사직스퐁 2010.05.13. 08:28

수정 삭제

아 그렇군요. 그래도 쏘알 성능도 2.4 엔진에 비해 크게 안딸린다는거네요.ㅎㅎ 답변들 감사합니다. 제가 차에 대한 지식이 적어서 많은걸 알고 갑니다. ㅎㅎ

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[경]ㄱㅐ란 2010.05.13. 08:44

양산에서 부산톨게이트 가기전 긴 오르막이있는데
얼마전 거기서 소알을 운전해봤습니다
아 그맛이란...
내차가 아니라 80km정도로 정속운전하다
매너 없는 넘이 밀고 들어오길레 떨칠려고 쭉 밟았는데
오르막에서 140km까지 걍 나가더군요...ㅡㅡ;;

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No브레인 2010.05.13. 10:23

서경마약알선책님이 말씀하신
쏘나타 2.4는 v6가 아니라서 밀어붙이는 힘이 약할것 같습니다. 라는 말이 이해가 안됩니다.
같은 배기량에서 6기통은 밀어붙이는 힘이 좋다는 것인가요?
제가 아는 상식은 같은 배기량에서 기통이 높으면 정숙성이 좋으면서 힘은 오히려 떨어진다고 알고 있습니다.

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