오렌지 2010.02.24. 14:31

na로 해도 오픈 흡기를써야하니 정숙성은 순정보단 안좋겠죠 ..

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불광튀지[고영웅] 2010.02.24. 14:35

디젤 스퐁이에는 절대 N/A튜닝을 할수없지요... 순정 터보이니까요.. 그리고 정숙성은 터보나 N/A나 소음차이는 거의 똑같습니다. 배기를 뭘로 하느냐 흡기를 뭘로하느냐에따라 틀려지지요... 가솔린차량에 터보튜닝을해도 거의 순정과 같은 무소음으로도 할수있습니다..

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오렌지 2010.02.24. 14:55

터보 튜닝및 흡배기 풀튜닝으로 하게되면
순정보다 정차시에 엔진음이 좀 크고
나머진 순정과 동일합니다..흡기소리도 악셀밞으면 소리좀 나구요.ㅋㅋ
전 배기는 준비엘 유니버셜타입쓰다가 저소음인데도 너무 부밍음이 울리고 시끄러워서
제네시스 순정 쿠페 배기로 바꾸고 배기음은 순정과 동일하고 배압도 300마력대응하는거라 터보에 잘 맏더군요..

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[충]청주-민환 2010.02.24. 16:42

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터보튠과 NA튠을 조금 잘못아시는듯해서요^^
터보튠은 잘아실테고 NA도 까지만 튠할건지 알아야하겠죠...
보편적으로 NA라면 흡기캠+배기캠+흡기+풀배기정도인데 물론 흡배기만해도 na라고 할수있습니다
제가말씀드린거처럼 튠을한다면 터보튠이나 na튠이나 엔진은물론 배기소리 감당안될정도로 나오죠..^^
저는 캠터보를 좋아하지만요 캠특유의 버럭버럭거리는 배기음이 좋쥬..~~
엔진죽지말라고 컨로드및 피스톤교환은 필수겠쥬..^^

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[충.서]나노사시 2010.02.24. 17:54

제가 보기엔 스포티지는 터보가 더 좋을것 같은데요...

차량이 스포티지인 이상...na 튜닝은 힘들죠

베타엔진들 정말 돈 많이들인 na 들도 프로na 가 아닌이상

180-190마력 정도인데... 스포티지 무게가 1500kg 이상인걸 감안했을때

아무래도 na 보다는 터보가...좋죠... 더군나나 정숙성을 유지하는

na 튜닝된 베타엔진이라...뭐 거의 불가능하다고 보시면 될듯합니다...

그리고 na 도 엔진보호 힘듭니다;; 정말;;; 제대로 파고들기 시작하면

na 가 더비싸요 터보보다...

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오렌지 2010.02.24. 18:01

나노사시님 말씀에 동감 한표..
결국은 터보 튜닝으로 가게 되죠..
괜시리 중복 투자 하지 마시고 터보 튠에 무게를 두세요~~!!!

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[서경]양주 ㅌ ㅣ쥐 2010.02.24. 18:25

na튜닝.... 끝이없는 튜닝입니다~^^
가솔린 터보튜닝이 보통 1400만원에 완료되면 na튜닝은 2000만원부터 시작이죠~^^
그리고 가격대비 출력은 개똥만큼도 못올라가고...... 몸에 익어서 또 배기 한두번 바꾸면 그냥 200만~300만원...

가솔린 터보튜닝은 거의 정답이 나오지만 na튜닝은 답이없이 샾에 돈버리는 일입니다~^^

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mayhj2 작성자 2010.02.24. 22:26

여유될때 터보튜닝쪽으로 맘을 굳혀야 겠군요

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