옥탄가와 세탄가

□ 옥탄가

- 가솔린 엔진의 안티노크성을 평가하는 수치. 가장 노킹(knocking)하기 쉬운 헵탄의 옥탄가는 '0',
노킹하기 어려운 이소옥탄의 옥탄가는 '100'이다. 즉, 옥탄가가 '80'이라는 것은
이소옥탄 80%와 햅탄 20%를 혼합한 연료의 안티노크 강도만큼의 성능이 나온다는 것.

※ 헵탄, 이소옥탄: 탄화수소의 일종(헵탄: C7, 이소옥탄: C8)

※ 안티노크성이란 가솔린을 연소시켰을 때 발생하는 노킹을 방지하기 위한 성질

※ 노킹이란 가솔린과 공기를 실린더 내에서 압축시켰을 때 적정 폭발시점에 이르기 전에
어떤 점에서 점화되어 연소가 시작됐을 경우 미연소가스가 자연발화되어 폭발적으로
연소함으로 인하여 발생하는 금속음으로서 에너지 효율을 저해하는 요인임

- 옥탄가 향상제로 종전에는 4에틸납, 4메틸납 등이 사용되었으나 납오염을 방지하기 위해
최근에는 이용되지 않고 MTBE(함산소화합물)가 이용됨.


□ 세탄가

- 디젤엔진용 연료의 점화성을 평가하기 위해 측정

- 디젤엔진의 연소는 실린더 내에서 압축공기에 의해서 자연 점화되는 방식으로 연효가 분사된 후 점화에 이르기까지 약간 시간이 늦어짐

- 디젤엔진의 경우 점화시간이 늦어지면, 엔진의 효율이 오르지 않고 점화와 동시에 그 때까지 분사된 연료가 순간적으로 연소함으로서 실린더 내의 온도와 압력이 급상승하고 진동, 소음이 발생하게 되는데 이를 디젤 노킹이라 함.

출처: 석유공사 석유정보망 petronet