잘못된 자동차상식  

잘못된 자동차 상식은 차량의 수명을 단축시키는 것은 물론 운행중 위험을 불러오기도 한답니다.


1.추운 날엔 워밍업을 길게 해줄수록 좋고, 시간을 단축하려면 가속페달을 밟으면 된다

-> 필요이상의 공회전은 연료만 낭비하고 배기가스만 배출한다. 겨울철 2분, 여름엔 1분정도면 충분하다.
    또 고속공회전은 엔진에 무리를 줘 차량수명을 단축시킨다.

=> 사견 : 휘발류 또는 엘피지 엔진은 겨울에도 2분정도면 위밍업이 되지만.. 경유의 경우는 좀더 해야 합니다.
              다만 5분 이상 워밍업을 필요없을것 같고여, 초반 운행은 천천히 부드럽게 해주어야 합니다.

2.고갯길을 내려갈 때 기어를 중립에 놓거나 시동을 끄면 연료를 절약할 수 있다.

-> 대형사고를 낳을 수 있는 위험 천만한 일이다.
    전자제어장치 등이 작동하지 않아 핸들조작이나 브레이크 작동이 안되기 때문이다.

=> 사견 : 실제로 엔진을 끈 상태에서 브레이크를 계속 밝았다 놓았다 하면.. 브레이크 페달이 딱딱해지는 느낌을 받습니다.
             그러면 브레이크가 제대로 작동되지 않는 것입니다.
             예전에 운행중 벨트가 끊어지면서 파워핸들과 브레이크가 모두 듣지 않아 큰 사고가 날뻔한 적도 있었습니다.

3.새 차를 구입한 직후엔 고속주행해 엔진을 길들여야 한다.

-> 새 차는 실린더 안쪽 벽면과 트랜스미션 등에 아주 미세한 입자들이 남아있어 1천㎞ 주행까지는 고속주행을 삼가야 한다.

=> 사견 : 더이상 설명이 필요없을듯 합니다. 갓태어난 아기한테 뛰라는 것과 마찬가지죠. 천천히 길들이기를 하세요.

4.새차 구입 뒤 코팅광택을 하면 차량수명이 오래간다.

-> 광택은 날지 모르나, 사람의 피부를 벗기는 것과 같이 차량의 수명을 단축한다.
     새차엔 세차 뒤 왁스칠이 가장 좋은 유지법이다.

=> 사견 : 광택 기법이 다양해졌다지만 일반적인 방법은 도장표면을 한번 깎아내고 코팅을 하는게 광택이기 때문에 왁스나
              코팅정도로만 작업하시면 됩니다.

5.겨울철엔 오버히트 현상이 일어나지 않는다.

-> 오버히트는 기온이 높을 때만 일어나는 게 아니다.
     냉각수가 들어있지 않을 경우나 농도가 낮을 때, 또 엔진내부가 동결돼 냉각수가 순환하지 않을 때도
     오버히트 현상이 일어난다.

=> 사견 : 냉각수 점검 꼭 하시고 양이 모자르면 반드시 즉시 보충하셔야 합니다.

6.주차 때 항상 핸드 브레이크를 해놓는게 안전하다.

-> 수동변속기를 단 차량엔 맞는 말이다. 그러나 자동변속기 차량의 경우 기어가 풀릴 염려가 없고,
    특히 겨울철에는 브레이크 드럼과 패드가 얼어붙을 수 있어 언덕길 주차가 아니면 핸드 브레이크는 쓰지 않는 게 좋다.

=> 사견 : 겨울철에 핸드 브레이크 얼어 붙으면 대책이 없습니다. 즉 오토인 경우 P,  수동인 경우 2단 정도에 기아를 넣어
              주차하시면 됩니다.

7.운행하지 않을수록 차를 오래 사용할 수 있다.

->자동차도 적당한 운동은 필수적이다. 차량을 오랫동안 세워 두면 잔 고장을 일으키기 쉽다.
    장기간 차량을 세워놓아야 할 때는 주1회 이상 시동을 걸어 워밍업을 시켜주는 게 좋다.

=> 사견 : 엔진오일 또한 운행을 하지 않았다고 변질되지 않는 것이 아니기 때문에 장기간 운행을 않더라도
             그리고 권장교환 주행거리가 되지 않았다고 하더라도 3~6개월 사이에는 반드시 갈아주는 것이 좋습니다.

8.지프형 승용차엔 파이프로 된 범퍼를 추가 장착하는 게 좋다.

-> 보기엔 좋을지 모르지만 충돌시 범퍼가 충격 완충작용을 하지 않아 범퍼가 없는 것이나 마찬가지가 된다.
    무게가 30∼50㎏에 이르러 차량연비에도 나쁜 영향을 끼친다.

9.코너링 도중에 브레이크를 사용하면 편리하다.

->노면이 미끄러운 곳에는 금물이다. 겨울철엔 코너에 진입하기 전에 속도를 줄이는 감속주행이 더욱 긴요하다.

=> 코너링 중에 슬로우인 패스트 아웃 기법이 있습니다. 즉 코너에 진입할때는 천천히 빠져나오면서 가속하는 것입니다.
    무조건 코너 전에는 충분한 감속을 해야 합니다.  

10.출발은 언제나 1단으로 한다.

->눈 쌓인 평지나 언덕길에선 1단에서 출발하는 게 더 어렵다.
    이 때는 2단이나 3단으로 출발하면 미끄러지는 것을 방지할 수 있다.

=> 티지의 경우 스포츠모드에 놓고 + 쪽으로 올리면 2단은 들어갑니다.  눈길에 유용하게 사용하시면 될듯 합니다.


**** 만일 잘못된 부분이 있으면 테클 환영합니다.. ^^