사용기 비스므리하게 나가는거 아닌가 생각되서 다른데 적을까 하다가.. 자게에 그냥 적을께요. ㅎㅎ
제 차는 대한민국 1%... 스틱미션입니다. 그걸 알려드리는 이유는 밑에 적을께요.
유니필터 써보고 달라진점 적어보려구요. 구매생각해두셨으면 참고하시라구요.

혹시나 모르시는 분들을 위하여 간단히 적어두자면... 유니필터는 엔진의 연소실로 가는 공기를 걸러주는 필터입니다. 원래 고무틀에 종이로 만들어진 에어필터가 있는데 그 부분을 습윤식으로 교체한겁니다. 구멍이 많은 스펀지에 오일이 묻어있는 형태로 되어있어요. 이런 종류의 습윤식 필터가 다른 브랜드도 여럿 있다고 들었습니다만... 전 이거만 써봤습니다.

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제 차량은 대략 4300km정도 뛰었구요... 엔진오일은 프로빌합성유로 1000km쯤 한번 갈고 지금도 계속 운행중입니다.

만약 그냥 순정 에어필터로 갈았다면 지금과 느낌이 어떻게 다를까 생각됩니다.
둔감한 사람이라면 차이점 거의 느끼지 못할수도 있겠구나 하는 생각도 들었습니다.
하지만 뭔가 개선하려고 선택했다면 그 차이 느낄 수 있겠더군요.

정차진동은 큰 차이 못느끼겠구요... (정차시 진동... 제일불만입니다. ;ㅂ;)
제 경우는 일단 차가 좀 부드러워졌습니다. 이전에도 부드러웠는데 더 부드러워진 느낌이에요. 그런데 이런 느낌 싫어하는 분들도 꽤 있을거에요.
괜히 출력이 안나오는듯한 느낌... 그런데 말씀드렸다시피 제 차는 스틱이기에 속도와 rpm, 그리고 그 때의 진동을 잘 기억하고 있지요.
눈으로 보면... 일단 출력은 줄지 않았습니다. 오히려 같은 상황에서 노킹도 적고...(노킹시점은 달라진건 느끼지만 미미한 정도로 차이납니다) 가속도 괜찮은것 같아요. 필터 하나로 차가 탁월하게 달라졌다는 생각은 안합니다만 달라졌다고는 느낄 수 있습니다.
그리고 전 엔진브레이크.. 당연히 자주 사용합니다. 가장 크게 차이를 느꼈던게 엔진브레이크를 걸었을때 차이가 나더군요.
혹은 저속에서 3단놓으면 노킹생기고 2단놓으면 울컥거리며 속도가 줄어들만한 애매한 상황...(보통 2단놓고 클러치 살살 떼면서 액셀밟아서 rpm을 적당히 높여서 극복합니다만...)
어쨌든 이 두 상황에서 rpm이 급격히 오르는데요, 이때 클러치를 천천히 잘 놓지 않으면 울컥하는데...(잘 놓아도 조금 울컥...) 그 울컥거리는 충격이 엄청나게 줄었어요.
엔진브레이크 걸릴때도 공기는 흡입된다고 들은 것 같은데 맞나 모르겠네요.
아무튼 그렇게 rpm이 치솟는 상황이라던가 할 때 충격이 상당히 줄었습니다. 흡입량이 늘어나서 그럴거라 생각합니다.

그리고 전 속도영역에서 소음 역시 줄었어요. 수치로 표현하긴 힘들지만 제 경우는 줄었습니다. 역시나.. 아주 많이는 아니고 느낄 수 있을만큼 조금요...
공기흡입되는 소리가 늘었는지는 잘 모르겠어요. 그것도 오히려 줄어든듯 합니다. 이전보다 낮은 주파수의 소리가 들려요.
생각보다 효과가 좋아 만족스럽습니다. 택아님 덕분에 공동구매해서 나름대로 저렴하게 구매해서 아주아주 만족스럽습니다.
택아님께 감사드려요.

참, 지금 엔진오일이 조금 많은데... F선 넘었거든요...
그거 빼고나서 그 차이도 적어볼께요.
연비가 조금 더 나왔으면 하는 희망이 있는데 좋은결과 있기를 빌어주세요. ㅎㅎ